转眼又是一年的315，在过去一年中，不少汽车品牌都因各种问题召回过旗下的产品。这其中有的是因为供应商提供的配件有质量问题导致的大规模召回，例如沸沸扬扬的高田气囊门，召回范围极广的通用摆臂门，也有设计“水土不服”导致的本田、现代机油增多门等等。当然上述两起召回是涉及范围较广，关注度也比较高的，召回的进度也相对顺利。而相反一些“声量”不大的问题，可能到召回结束都没能及时通知到部分购车消费者。

　　问题车辆的召回能表明厂家解决问题的态度，一些小问题的召回其实不必过多纠结。但有些会严重威胁驾驶安全的设计则不容忽视。因此本期内容我们为您筛选了一些存在严重质量隐患的召回车型，如果你正巧是车主请及时联系经销商进行维修消除隐患。如果您正准备购入以下车型，也不妨再多做考虑。

　　前两年炒得沸沸扬扬的昂科威)断轴门终被放大到整个通用品牌内，而存在下摆臂衬套脱出风险的车型扩散到包括别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，波及的车型更是涵盖了昂科威、威朗)、英朗)、君威)、君越)、科鲁兹、velite 5、科沃兹、探界者、迈锐宝XL、XT5等一众车型。虽然设计之处排除在激烈碰撞中的溃缩设计，但由于国内路况相对复杂，一旦长时间使用，在激烈颠簸路段，结构很可能会因强度不足，在行驶中出现该问题，最严重的情况会导致车辆直接失控。

　　召回车型集中在14-18年间生产，由于这些车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费安装下控制臂集成式衬套，以消除安全隐患。

　　过去一年福特品牌进行过多次召回，召回车型基本覆盖到长安福特、江铃福特、进口福特，甚至豪华品牌林肯。不过召回中问题最严重的车型集中在全顺、林肯MKZ、蒙迪欧、锐界几款车型上。主要问题高发在变速箱安装焊接问题、制动总泵设计等方面。这几种问题的发生都会直接影响到行驶安全，甚至最极端的情况下还会发生车辆失控等情况。

　　部分新世代全顺汽车因装配问题导致个别车辆的曲轴位置传感器与飞轮接触并磨损，无法读取飞轮信号，可能导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。召回车辆将通过检查及更换曲轴位置传感器消除安全隐患。

　　部分新蒙迪欧及锐界因制动软管强度不足易疲劳受损，极端情况下可能开裂漏油引发制动衰退。召回车辆将更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。

　　部分林肯MKZ自动变速箱液力变矩器螺柱焊接不当，液力变矩器可能与发动机飞轮脱开，导致行驶中失去动力等风险，此外少量车款的方向盘固定螺栓紧固扭矩不足存在方向盘松脱风险。召回车辆将通过更换液力变矩器及方向盘螺栓的方式消除安全隐患。

　　作为丰田拓展细分市场的CH-R和奕泽在去年正式登陆国内，不过销售短短几个月就曝出了变速箱故障问题，这对于一直以产品稳定性为傲的丰田来说绝对是不小的打击。而新车上市不久就需要更换变速箱总成来解决问题，这显然是先期开发中的巨大失误。

　　召回的CH-R和奕泽由于变速器液力变矩器油液循环叶片铆接不良，在进行反复急加速等操作时，叶片可能发生脱落，造成变矩器损伤，极端情况下还可能出现动力中断，存在安全隐患。召回车辆将更换新的液力变矩器和无级变速器总成，以消除安全隐患。

　　三缸机、前驱、共享汽车本已让1系三厢运动轿车走了下坡路，而由于选择了错误的油箱供应商，以至在安全方面也出现了问题。对于一家百年品牌来讲，存在燃油泄露风险是无论如何都不应发生的事情。

　　部分17款华晨宝马118i、120i、125i车型因燃油箱安装孔周边可能存在气泡，使燃油箱壁厚度薄于设计值，导致燃油箱可能在使用一段时间后破损并发生燃油泄漏，增大了车辆起火的风险，存在安全隐患。涉及车型将通过更换油箱消除安全隐患。

　　众所周知捷豹路虎的产品稳定性一直不太好，所以出现召回也是在所难免的事情。但从过去一年来看，路虎进口车型的问题比国产车型出的问题还要更严重，并不是简单的通过更换配件即可解决问题，而是需要进一步更换发动机总成。同时国产的发现神行、揽胜极光两款奇瑞路虎车型也均出现了在行驶中可能会熄火失去动力的潜在危险。

　　15款、17款发现神行及16款17款揽胜极光由于零部件配合及装配工艺问题，存在制动助力真空管从发动机进气歧管上脱出的可能性。极端情况下，在车辆进入低速行驶状态时或停车后，发动机可能熄火或无法启动，存在安全问题。召回车辆将增加耐热性扎带，并为部分车辆更换真空管接头卡环，以消除安全隐患。

　　进口车型方面，13-16款新揽胜、10-13款揽胜运动版、14-16款新揽胜运动版、发现4共计68828辆车型由于供应商加工问题，发动机曲轴轴承可能因润滑不足存在磨损情况，在极端情况下曲轴还可能发生断裂，造成发动机损坏，存在安全隐患。召回将为存在潜在风险的车辆更换改进款发动机，以消除安全隐患。

　　被无数人视为信仰图腾的全新一代Jeep牧马人同样出现了严重的质量问题，而且问题出在了生产环节，对于一款专为复杂路况下高强度行驶的硬派SUV车型来说，不论是设计还是生产加工中都不应该出现如此严重的结构强度问题。一旦在复杂路况下发生结构故障干涉驾驶，那么失控很可能会对驾驶者带来致命风险。

　　召回的部分全新牧马人因前悬架推力杆支架存在焊接不良的可能性，造成推力杆支架与车架脱离，导致车辆转向能力降低，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。召回的部分车辆将进行检查，必要时对推力杆支架焊接部位进行维修以消除安全隐患。

　　在保时捷的召回车型目录中，多以防御性召回为主。不过17款-19款的Cayman、Boxster车型则为特例。由于车身结构采用前置油箱的设计，所以在极端碰撞中安全性方面可能会存在一定问题。

　　17款-19款的Cayman、Boxster前部发生严重的事故碰撞时，车辆前部左右两侧的下部纵梁可能穿透前部挡板，造成燃油箱破损，极端情况下导致燃油泄漏，增加车辆起火风险，存在安全隐患。召回车辆将加固车辆前部左右两侧的下部纵梁，增强极端碰撞中车头部分的刚性。

　　虽然北汽的燃油车市场份额在不断萎缩，但受益于政策和趋势影响，新能源车产业发展迅速，去年更是夺得了新能源车的销量宝座。不过在销量上涨的过程中，部分北汽E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV的制动部分出现了设计缺陷，对于重量更高的电动车来讲制动安全显得更为重要。

　　召回的部分部分北汽E、EV、EX、EU、EH、新能源威旺EV，因制动助力真空泵等原因，导致制动助力真空泵失效，出现制动助力性能不足，甚至失去制动真空助力功能，存在安全隐患。通过检查更换制动助力真空泵消除安全隐患。

　　江淮iev5作为江淮最先进攻新能源车市场的一款产品，也经历了不少风波，此前的多起自燃事件更是被推向过风口浪尖。而本次召回内容主要就是涉及电池冷却部分，用以消除安全隐患。

　　召回的15款iev5电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。对应车型将进行检测，维修或更换存在风险的电气部件，以消除安全隐患。

　　近几年现代和起亚开始在混动车型上发力，而极睿则是较早登陆国内市场的一款韩系混动SUV。不过极睿的市场表现不尽人意，几年下来只有2000台左右的销量，而且在产品稳定性方面还出现了不小的问题。最近一年里，极睿因为动力总成结构存在问题，有可能会导致起火风险。

　　召回的17款极睿由于动力继电器总成内部主继电器触点接触压力下降，导致电阻上升和发生热化，可能引发火灾，存在安全隐患。召回的部分极睿将更换主继电器，如果动力继电器总成已发生热化则更换动力继电器总成，以消除安全隐患。

　　当然除了这些显而易见的安全威胁召回外，不可忽略的还有机油增多问题，不要以为机油增加的只有本田一家，像搭载了GAMMA 1.6T发动机的近47万台现代及起亚汽车同样面临着机油增多的召回。虽然短时期内不会出现影响，但机油液位升高代表着机油也在迅速裂化，不良的发动机润滑很可能会进一步引发严重的机械故障。

　　在过去一年的时间内，官方渠道公布的汽车召回就有接近200条之多，而涉及的总数更是超过了1000万辆。如此庞大的数据一方面说明近些年消费者对各类车型的需求量是极大的，同时厂商为了迎合市场迅速推出产品的同时也缺乏足够细致的产品验证。从早几年的大众烧机油&双离合事件，到最近这两年通用系车系大量断轴，再到日韩系车型的机油增多，无不映射着厂商造车、消费者用车、售后养护等方方面面的发展现状。本期内容由于篇幅限制，诸如高田安全气囊召回问题的品牌我们也无法一一列举。但我们依然从200余条的召回信息中筛选出这些召回车型，主要因为这些车型存在的问题都可能在日常使用中直接影响到驾车安全，所以也希望您不要一笑而过，如果身边有正在使用这些车型的朋友也请转告他们。

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