据《汽车新闻》欧洲版6月25日报道，意大利政府计划在2022年之前实现100万辆电动汽车上路的目标，改变意大利在欧洲电动汽车市场中落后的局面，以超越目前处于领先地位的挪威。而要实现这一目标，可能需要政府投入100亿美元在激励机制上。

　　据了解，上个月，意大利政府与其联盟伙伴五星运动党就他们执政合同中的问题曾争论不休。五星运动党想要在合同中加入关于“减少汽油和柴油车辆”这一项，并呼吁“支持购买电动和混合动力汽车”。然而，政府却并不赞同加入该项。

　　虽然合同中并没有设定具体的数字目标，但五星运动党领袖路易吉•迪马约(Luigi Di Maio)却雄心勃勃，设定了在2022年之前实现100万辆电动汽车上路的目标。虽然有些人认为该目标不切实际，但这一目标将会实现意大利领军欧洲电动汽车市场的企望。

　　据悉，一位发言人证实，意大利政府正在努力实现这一目标，但并未明确100万辆车是指纯电动车型，还是也包括混合动力车型，并拒绝就实现这一目标所需要的成本置评。

　　根据欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers Association)数据，2017年，意大利共售出约200万辆汽车，其中仅有约2600辆是纯电动汽车，算上插电式混合动力车型，也只有4800辆左右。据估计，目前在意大利纯电动汽车不足5000辆。

　　有业内批评人士称，这就是问题所在。分析人士也表示，意大利若要扭转现如今的落后局势，一举成为欧洲最大的电动汽车市场，则需要政府推行至少与挪威水平相当的激励机制，但这可能需要至少数十亿欧元的花费。

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