日前，J.D.Power美国年度汽车品牌忠诚度研究报告正式公布，该排行榜所调查统计得出的品牌品牌名前五名分别为斯巴鲁、丰田、本田、RAM及福特;而豪华品牌方面前五名为雷克萨斯、奔驰、宝马、保时捷和奥迪。

　　该项排名基于2019年6月至2020年5月美国的汽车交易数据，该研究旨在根据在购买或购买下一辆汽车时返回相同品牌的车主的百分比对汽车制造商进行排名。此次所调查的数据均来自美国本土市场，而美国汽车市场也是作为全球最成熟的汽车市场。

　　从数据来看，作为本土地区汽车品牌的忠诚度并没有高于其他国家的汽车品牌。在主流品牌方面均被日系车企所占据，其中大众化品牌中排名最高的是斯巴鲁品牌，该公司设法保留了60.5%的客户。在J.D. Power负责数据和分析的副总裁Tyson Jominy看来，这是得益于斯巴鲁精心打造的车内生活方式和营销形象使其拥有庞大的客户群。

　　紧随其后的是丰田、本田品牌，前三甲均被日系品牌包揽。可见，日系品牌在美国市场用着不错的口碑，像本土品牌除了Ram和福特外，其余的雪佛兰、通用、别克等本土品牌都排在较后的位置，比在美国市场不太受欢迎的大众品牌的忠诚度都要低。排名垫底的品牌均来自FCA集团，包括道奇、克莱斯勒和菲亚特，客户忠诚度均在20%以下。

　　在豪华品牌方面，雷克萨斯以48%的忠诚度卫冕榜首之位，与去年相比虽然没有发生太大变化，但也实现小幅增长。在Jominy看来，雷克萨斯能够保住榜首的位置，部分程度上得益于其高质量的口碑，例如RX车型成为美国消费者忠诚度最高的车型。同时，雷克萨斯的车主“无忧”体验也帮助其维持了客户忠诚度。

　　也是得益如此，雷克萨斯在美国市场的畅销程度与奔驰宝马几乎相近，成为“BBL”的局势，而奥迪品牌则与前三者形成较大的反差，其中BBL今年上半年在美累计销量均突破10万辆，而奥迪仅为7.6万辆。对于忠诚度方面，奔驰和宝马则排在雷克萨斯之后，奥迪品牌忠诚度也不及同集团的保时捷。

　　相比上年，整体车型忠诚度并没有发生太大变化，仅玛莎拉蒂从上年的第七位(38%)下滑至11位(28.7%)。而沃尔沃从去年的客户忠诚排名第11位，上升至第7位。而像国内的部分二线豪华品牌，似乎在美国市场也不会成为更多消费者进行二次购买的选择。

　　据调查显示，消费者对汽车品牌的整体忠诚度上升了一个百分点，有大约14万名消费者表示仍打算购买现有品牌车型。主要原因是受今年COVID-19大流行爆发，让越来越多车企感受到市场竞争力的加剧，对此将提供更多激励措施以维护客户忠诚度。Jominy也表示：“在经济不稳定时期，车企站在客户的角度，为客户提供经济上的便利，极大地增强了消费者对品牌的信心，让其未来换车时也将更倾向于同一个品牌。”

　　但整体来看，在北美市场更具口碑的日系品牌忠诚度也是更高的，这也是得益于日系品牌相比美系、德系品牌更拥有这质量的优势，也是最受美国消费者青睐的原因。

　　日前，J D Power美国年度汽车品牌忠诚度研究报告正式公布，该排行榜所调查统计得出的品牌品牌名前五名...

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