周志宏/文

 

小李脚踩电动二轮平衡车（俗称“风火轮”）过马路时和一辆小轿车相撞，倒地昏迷。双方为赔偿费用争执不下，小李于是将汽车司机朱先生告到成都高新法院。（北京晚报 8月26日）

 

眼下，街头的“风火轮”并不新鲜。有成年人踩，也有未成年人踩；有在人行道、慢车道上踩，也是有在人来人往的大街上踩，速度一般都不算慢；有的在人流、车流里穿行，着实“疯”得可以，让人为之捏一把汗。

 

据报道，今年8月16日，成都市民朱先生收到当地高新法院的传票。因为10个月前的一场交通事故，他被伤者小李告上法庭。其时，朱先生驾驶小型轿车行驶到一斑马线时，与使用电动二轮平衡车（人称：风火轮）的行人小李发生碰撞。当时小李正在通过斑马线。朱先生的小轿车和小李的电动二轮平衡车均受损，小李受伤，“送到医院后，仅医疗费就花去30万元左右，现在孩子还在恢复，虽然已经可以行走，但是短期记忆和语言表达能力还是弱于常人”。事后， 朱先生共赔偿了对方12.7万元，但对方希望再赔15万元。可朱先生认为，平衡车不能上路，平衡车的速度明显高于走路速度，如果撞到的是行人，受伤不会那么重。

 

根据有关责任认定书，朱先生承担此次事故的主要责任，而小李则承担此事故的次要责任。因为朱先生超速行驶，而且违反了“机动车行经人行横道时应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行”的规定。但是，在这起事故中，小李脚踩“风火轮”，违反了“行人不得在道路上使用滑板，旱冰鞋等滑行工具”的规定，其行为是造成事故的次要原因。

 

随着科技的发展，新型交通工具会越来越多，如果不加以规范，发生事故了就会出问题。有资料表明，截至8月23日，全国仅能找到5份与电动平衡车有关的机动车交通事故责任纠纷判决书。此前报道，成都交警部门曾表示，类似“风火轮”这种电动平衡车，具有一定的安全隐患，只能在小区等特定区域行驶。其实，早在2016年，成都警方就曾对此类平衡车开展过集中整治。

 

时下，从法律上看，“电动二轮平衡车”究竟是属于机动车还是属于非机动车？有律师认为，平衡车不是传统意义上的机动车或非机动车，对于它能否上路，目前法律上没有明确标准，依然存在空白。而由于法律上对平衡车定性的不同，会影响到事故责任的划分。再者，由于定性不明确，使用平衡车上路，万一发生事故很可能要担责。

 

“风火轮”发“疯”，整治不能发懵。尽管电动平衡车属于机动车还是非机动车，法律目前尚没有明确其属性，但是，道路交通法实施条例已经明确禁止滑行工具上路行驶。市民如果上路行驶，不仅违法，也是存在巨大风险。出了事故，很多情况下只能自食其果。

 

 话虽这么说，可“风火轮”发“疯”，有关责任部门整治不能发懵。一来相关部门须及早就“电动二轮平衡车”究竟是属于机动车还是属于非机动车加以定性；二来，既然道路交通法实施条例已经明确禁止滑行工具上路行驶，那么，就必须切实负起该负的责任来，为了市民的安全和幸福，依法行事，执法必严，一旦发现有“风火轮”上路，立刻加以制止，并进行相关法律法规教育，同时，借助家庭、学校及社会力量，实施齐抓共管，不能任“风火轮”发“疯”。否则，等“风火轮”“疯”出事情来就真的不好玩儿了。