我复核了一下余额宝的储备，发现我可以把昂起的头颅再放回来，连我这种底层搬砖工似乎也有能力全款提车；而早早就下了定的驾仕派赵阿姨，则是泪流满面地表示，不加价买都特么不好意思。

　　而威马则是很横地说大道至简，我就是要做一个用起来爽还买得起的产品，做一个打开智能电动汽车市场之门的普及者。

　　其实你乍一看这个车，未必能很爽，甚至会产生一定的自我怀疑。从外观设计来说，尤其是前脸的比例，私以为还没有长城Wey家的VV5好看。

　　但是你等到那个会动的极光色logo跳起来，就会发现洋气得不是一星半点。别说和我的Apple Watch摆在一起能形成显著的集群效应，甚至还能顺带提升我优衣库的衣着品味。这可以说是最划得来的心机。

　　当然，核心竞争力还在智能。隐藏式门把手、可以90度旋转的12.8英寸屏幕、车辆之间可以互相充电等等，在我看来都显得很高科智能。

　　车窗也可以实现互动式投影，比如你在进入EX5的时候车门车窗上就能显示出电量等信息；

　　这是不是新造车价格战的开始，我们尚且不可诛心而论。但从昨晚沈晖和威马的团队所宣扬的主流价值观来看，他们的理想似乎比抢占一个世界上最大的市场还要大一丢丢。

　　沈晖说，他卖了上海的房子，卖了吉利的股票，要做最牛的PPT，再填海造厂也要把PPT做出来。因为他相信，“马斯克很牛，但智能电动汽车市场的发展还是得看中国！”浙普从没有如此具有力量。

　　配置丰富外观好看性价比高内饰好看油耗高配置低动力不足储物空间小隔音效果差看看网友怎么说》

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