不过平稳的加速在你深踩下油门踏板的一瞬间化为泡影,此时在伴随着发动机的咆哮声中,6速双离合变速箱积极降档,你会感受到比较强烈的推背感,发动机转速直指6000rpm,商务风格的帕萨特隐藏的激进一面表露无遗。毕竟,这台3.0L V6发动机可以带来7.4秒的百公里加速时间,这比2.0T车型要出色的多。
广泛的群众基础和极高的形象。 进行了本土化后排空间改善。 PQ46平台产品,技术含量高。
外型刻板保守,缺乏时代感。 车内环境沉闷,缺少鲜活因子。 TSI+DSG组合在国内质疑不断。
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不过平稳的加速在你深踩下油门踏板的一瞬间化为泡影,此时在伴随着发动机的咆哮声中,6速双离合变速箱积极降档,你会感受到比较强烈的推背感,发动机转速直指6000rpm,商务风格
不过平稳的加速在你深踩下油门踏板的一瞬间化为泡影,此时在伴随着发动机的咆哮声中,6速双离合变速箱积极降档,你会感受到比较强烈的推背感,发动机转速直指6000rpm,商务风格的帕萨特隐藏的激进一面表露无遗。毕竟,这台3.0L V6发动机可以带来7.4秒的百公里加速时间,这比2.0T车型要出色的多。
广泛的群众基础和极高的形象。 进行了本土化后排空间改善。 PQ46平台产品,技术含量高。
外型刻板保守,缺乏时代感。 车内环境沉闷,缺少鲜活因子。 TSI+DSG组合在国内质疑不断。
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