因为价位相同的国产车越来越多，价格在二十万上下的的汽车比韩系配置更高，动力也好的国产车可选择的有很多。选择一辆汽车就是选择性价比高的汽车。还有一种是爱国主义的情怀。现在路上有越来越多的国产汽车。国产汽车的技术越来越发达，并逐步上升。

　　越来越多的人相信和喜爱国产汽车，所以国外汽车的销量也会下降，他们不得不采取一些优惠的利润策略来吸引车主。这些折扣案例不仅适用于现代和起亚，也适用于更多的车。价格几十万元的汽车折扣大大降低，折扣率因地而异，花十万元就可以买到一辆车。使用降低价格的优惠下笔来留住客户。

　　此外，韩国汽车的底盘技术确实与德国汽车、日本汽车和美国汽车大不相同。韩国汽车没有真正的技术力量。例如，丰田拥有混合动力汽车，德国汽车得到奢侈品牌的支持，并具有完全的影响力。然而，现代核心技术有些贫乏，配置也不是特别丰富。如果你关心配置，你肯定不会选择韩国车。国产汽车是最好的选择。最重要的是韩国汽车目前没有进取精神，国产汽车一直在进步。买车与爱国主义无关。真正的爱国主义不仅仅是嘴上说说，买车应该选最适合自己的。

　　结论：保值率低于大众丰田，设计和性价比低于国内产品。在早期，现代销售量很高，因为国产车甚至没有真正的设计。然而，国产车现在不仅赶上了现代设计，而且在技术实力上也不逊于它们。例如，奇瑞的引擎是世界十大引擎之一。目前，现代起亚感觉越来越不堪重负，无法在市场上站稳脚跟。不要说合资企业不再与现代公司合作。国内公司都快瞧不起他们了！

　　大多数的韩系车开了几年后就异响非常严重，主要表现在底盘异响和内饰异响，一方面是内饰用料和装配工艺上的原因导致韩国的车开几年后内饰异响就较多，另一方面韩国车的底盘普遍较松散，导致几年后的底盘异响也较多。

　　韩国车的油耗虽然比美系车低，但是还是比不上日系车，在品牌影响力上不如德系车、日系车和美系车，属于在合资车中基本垫底的存在。所以韩系车基本就是靠性价比和颜值打天下，但是韩系车的性价比优势随着国产车崛起也不复存在了。虽然同价位的韩系车配置上较高，但是国产车的配置更高，并且现在国产车的质量和造车的技术都有很大的提升，韩国车的性价比优势也将失去。

　　另外韩国车虽然在质量稳定性上还不错，但是保值率明显不如德系和日系，跟法系车保值率相当，这也让很多人在购买韩系车的时候有一些顾虑。再加上政治因素的影响，韩系车的衰落也就在情理之中了。

　　展开全部也是韩系车的质量并不是很高，也只是一种炒热度而已已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

　　展开全部这个主要是因为韩系的车性能不是很好的啊，所以自然是不能买的啊已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起

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