近日，有国外媒体报道称保时捷四电机驱动系统的研发测试工作已接近尾声。这套系统将为每个车轮配备一个单独的电机，以保证应对复杂路况时更精确的动力分配，同时配合一套更快的软件算法，整车的稳定性控制方面将会有很大的提升。根据相关消息，保时捷会率先将这套系统应用于自家的上。

　　据悉，该套系统将赋予车辆更好的加速性能和湿滑路面下更强的稳定性。通过调用车载偏航、倾角等传感器，行车电脑可以更加及时的发现车辆转向过度或转向不足的倾向，从而借助软件矢量控制四轮动力分配来修正车身姿态，这将比传统的ESC响应更加迅速、有效。同时，四个电机的加持意味着车辆更好的动力表现，现如今保时捷Taycan Turbo S的百公里加速时间为2.8秒，而装配了这套四电机系统之后的保时捷车型将很有希望突破这一成绩。

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