凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。

　　“凌渡”二字取意于“凌风渡越”，英文名“Lamando”源于西班牙语中的“Mandar”，意为“指挥、管理、引领与启示”。主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。

　　A级车其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.5升至2.0升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。

　　B级中档乘用车轴距约在2.7米至2.9米之间，排量从1.8升到2.5升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。

　　C级高档乘用车的轴距约在2.8米至3.0米之间，发动机排量为2.3升至3.0升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。

　　凌渡这台车是一个定位A级的车，但是它偏矮且宽的车身造型让它十分像一台B级车，但是从车身的尺寸来看，它就是一台A级车，只不过比一般的A级车要更长更宽一些。这台车目前的报价在9.29万到16.78万之间，这台车比较值得说的就是它的外观设计，它的外观和普通的朗逸或者宝来有一定的区别，侧面线条非常的流畅，运动轿跑气息非常浓厚，甚至有点大众CC的味道。

　　这台车还有一个比较值得说的就是它是大众旗下第一款采用MQB底盘架构的车型。大众对这台车的调教是相当不错的，虽然是很多人都调侃它的动力不行（只有一台1.4T的涡轮增压车型），但是实际的给人的感受还是很不错的，动力基本上可以满足日常行车的一切需求，急加速的提速感受对于这么一个小排量发动机来说也还算不错，它的底盘表现在同级别中也算是表现的非常好的，经过一些比较烂的路面，它的悬挂表现得非常的紧凑，整个车身显得非常的扎实，在跑高速的时候也因为它的车身比较低矮，所以在整体在油耗方面的表现是非常优秀的，百公里也就是7升左右。

　　这台车它采用的是一个双离合的变速箱，其实很多人对双离合的变速箱还是比较的排斥的，因为双离合的变速箱在城市里面驾驶的时候会有很明显的顿挫感，但是这台车实际体验下来给我的感觉还是很不错的，大部分情况都是非常顺滑的，除了在市区的时候除了速度极端的低，才会有明显的闯动之外，其他情况下它的变速箱表现都是还平顺的。

　　凌渡。凌渡（lamando)是上海大众推出的一款紧凑型轿车，上海大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”大众也一直强调这是一台宽体奢侈轿跑，它的卖点在于用华丽的配置和全新的动力总成和有所提升的工艺水平，售价在十五万到二十二万之间。

　　动感轿跑风格设计的背后建立在牺牲空间的基础之上，舒适度还行，但是腿部空间不足。外观很好看符合年轻人的口味，车身的流线型给人很飘逸的感觉，再加上棕色的车漆，年轻时尚的外形上又多了成熟的味道，相信有很多人买这款车就是冲着它的外形去的。标准化的大众风格的内饰中规中矩。动力不错，油耗不高，在这个价位上这款车的外观和做工用料都很不错，性价比很高。

　　低配车型的凌渡没有配备真皮方向盘，方向盘的握感一般，前排储物空间数量不足，没有合适的储物格放置手机，这是一个很大的缺陷。后排地板中央凸起过高，头部空间局促，如果是成年人坐在后排中间简直就是煎熬。总体来说这款车满足了对车内部空间要求不高的年轻人使用。

　　lamando是大众的凌度。售价在14.29-19.69万元之间，是紧凑型车。

　　凌度拥有宽敞的内部空间，舒适的乘坐体验以及丰富的直观功能。它也有很好的预测可靠性等级。然而，它受到标准发动机弱和一些廉租内饰件的影响。凌度值得考虑，但大型汽车类别中有更强大的全能汽车。

　　大众零度的亮点包括其平稳的驾驶体验，宽敞的内部空间以及后座乘客的大量空间，以及可用的最大质量的行李箱之一。雪佛兰还通过更新的信息娱乐和连接功能更新了最新的凌度一代。然而，凌度在的应用是在路上平稳的大型车感觉。新本田雅阁，以更低的起价与空间可以和精致的凌度相媲美。

　　lamando中文名是凌度，属于紧凑型车。目前官网的报价是14.29-21.59万。下面是我对这款车型的一些见解。

　　外观十分的酷炫，没有什么驾驶死角。内饰的做工和用料都是那种提得上台面的。空间小一点，整体来说，空间适中吧，如果前排座椅没有那么倾斜和挤压，后排乘坐空间完全够用。

　　动力方面感觉偏向沉稳多一点，中低速偶尔动力有一点神经质，中高速动力可以说源源不断。操控方面方向盘力度回馈不错，无论是高速还是公路转向都良好，指向也很明确，变速箱几乎没有什么顿挫感。

　　配置比较全面，该有的配置都有了，很好用。油耗不算高，在这个价位上，属于省油行列里。

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