随着中国汽车工业的越来越发展，汽车对于普通老百姓来说，已经不再遥远。同时自主品牌这些年的极速发展，也给合资对手们带来了相当大的压力，而为了保证一定的竞争力与市场份额，一些合资品牌也推出更低价的车型，来与国产车竞争。比如说在以往，十万左右的预算我们基本只能在国产品牌中选择。但是如今即便是十万落地的合资车，选择都并不少，今天我们挑了三款比较典型的车型，对于有合资情结、注重耐久品质、以及经济性的消费者，还是值得一看。

　　说实话，上一代凌派虽然不是什么大冷门，但是也不太能称得上是爆款，销量能维持在8千左右算是挺不错的成绩。而自凌派换代之后，销量比起以往大大提升。全新一代凌派可以说里里外外的发生了变化，更加年轻化的设计风格，迎合了当下市场最主流的审美喜好，小雅阁)的造型也让它更显逼格，而且更简洁的内饰风格、更出色的用料以及做工，都呈现出了更好的档次感，对于越来越注重品质体验消费者来说，比较诱人。

　　当然这一代凌派最值得说道的是空间，4756/1804/1509毫米的长宽高，2730毫米的轴距在竞争对手中可以说傲视群雄，对于一般五口之家来说，一台车基本就够用了，561L的大后备箱，全家人出门自驾游的行李都能装得下。当然，作为家用车来说，经济性也是必须要考量的点，1.0T+CVT的动力组合可以保证日常使用的动力性能需求，同时5L左右的百公里综合油耗也非常容易承受。

　　虽然被称为经典款，但是轩逸)经典并没有想象中那样老旧。日产向来懂得如何将产品价值发挥到最大化，全新一代轩逸推出之后，上一代车型并没有匆匆与我们告别，而是以轩逸经典款的身份来到了市场。不过上一代轩逸在其生命末期也能达到三四万的月销量，所以在消费者中还是颇受欢迎的。

　　使用感受上面，轩逸经典也很能令人满意，1.6L发动机经久耐用、可靠，而且126PS的最大马力，比朗逸1.5L等车型数据上要优秀许多，动力在级别中算是很优秀，配合CVT变速器，不仅仅平顺性高，开起来舒适易上手，经济性也非常不错，百公里综合油耗6.1L左右，非常适合家庭使用。轩逸经典在终端还有1.3万左右的优惠，优惠之后裸车价8.68万左右起，十万内也能落地。

　　英朗)想必大家已经非常熟悉了，也是销量排行榜前几名常客，月销两三万、三四万都是比较正常的。英朗的设计整体时尚不失稳重，这两种性格拿捏得刚刚好，内饰继承了别克品牌历来的优势，虽然是一台十万级左右的车型，但是内饰相对于同级别车型中，整体豪华感要更强一些，也适合居家使用。

　　虽然说国产品牌这几年进步很大，似乎大有超越合资品牌的架势，但是目前大部分国产品牌还是比较专注于SUV领域，对于轿车市场并没有那么深耕。而我们今天说的这三款合资车，已经在市场上经历了大量的验证，口碑基础都很不错，品质方面有保障，用起来省心。同时不错的价格、以及较高的燃油经济性，更是可以让人下定决心购买。

　　油耗低外观好看动力充沛隔音效果差配置低中控台简陋储物空间小看看网友怎么说》

转载请注明出处。