我也想买一款十万左右的车，今天花时间整理了市面上10万左右的合资车，主要参考三大件配置和常用的电子配置，数据是在汽车之家上面找的，最后加了两款国产车，还是觉得国产车实在..

　　1.上图是19年之前的车型，在今年4月的上海车展上很多车都有了换代车型，颜值最高的有新轩逸，k3，大众朗逸(图中没有)，宝来，大众速腾(图中没有)，名爵6(图中没有)，丰田卡罗拉(图中没有)，丰田雷凌(图中没有)。

　　2.上面说到的车型价格都是官方指导价的落地价格，实际到店之后都有更多优惠，大众常年优惠两三万都是常事。

　　3.如果把价格固定在10w以下，可以看看新款车的上一代产品，以宝来为例 老款宝来官方降价4w。

　　1.我买车之后就很少关注汽车新闻了，如果你是汽车小白，有简单的问题私信或留言 我看到还是会回答一下，但是如果你已经关注汽车很久了，我可能懂得没有你们多，各位见谅。

　　一开始纠结了一阵，10万的预算，到底是买个配置齐全的自主品牌车，还是买一个乞丐版的合资车（因为在我印象中10万的合资车是连中控屏都没有的）

　　那就从便宜的开始看，宝骏310w，旅行车，才五六万，后排放倒都能放下个冰箱了。不过底盘低，轮胎小，不太看得上

　　旁边的510看起来不错，试驾了一下，动力稍微有点肉，不过勉强能接受，空间啥的还可以，整体来说还不错，大概8万落地，还能接受吧

　　然后又看见了比510大一圈的530，更大气更威武，轮胎大一圈，全平的地台，坐上去那是真的宽敞啊，天窗真的好大呀，说实线万落地？马马虎虎能接受。其实还看了下换标后的宝骏RC5、RS5，外观真的很漂亮，尤其是红色的，内饰设计也非常好看，不过价格也贵了一两万。

　　然后再去逛了下荣威和比亚迪，比亚迪的销售姐姐听说我刚从宝骏那过来，一脸傲娇的说我们是一线自主品牌，跟“面包车”品牌不好比的~~，瞬间好感全无

　　不过既然来了还是看了下。比亚迪宋pro，大小和宝骏530差不多，但内饰真的蛮漂亮，还有那个全景天窗，真的是躺在后排就可以看星星。but落地11万多？老娘还真买不起，难道真的只能买“面包车”

　　在被这个“号称一线自主品牌”鄙视后，接到了雪佛兰和别克的电话，先后试驾了科沃兹、科鲁泽、英朗，驾驶体验一个比一个好，动力、减震、安全配置都不错，而且完全不是我以为的要啥啥没有，应该说该有的全都有了，而且落地都不超过十万。老娘内牛满面，终于除了“面包车”我还有别的选择，于是决定抛弃自主品牌，只看合资。

　　最便宜的合资SUV，落地10万不到（好像八九万，不记得了），外观好看，尤其是黄色很漂亮。然后就没有然后了。。。

　　动力非常肉，油门踩下去真的是只听见声音变大，没见速度变快；说是SUV其实车身不比轿车高，而且里面空间也很小；滤震之类的都很差

　　除了发动机好，隔音、乘坐舒适性、各种配置真的很糟糕，而且现在还没出国六版本

　　保值+省油，最保值性价比最高的是魅动版，越往上性价比越低；但是魅动版连前雾灯都没有，气囊也只有两个；全系没有中控屏没有倒车雷达，日系车配置都很斋；好歹近十万的车，难道线、宝来

　　后排空间不如英朗，而且大众车普遍后排地台特别高，坐后排左边进出很麻烦，坐中间则脚没地方放

　　跟英朗非常像的一款车，无论是动力还是各种配置，都非常像；但油门和刹车都不够线性，驾驶感受不如英朗。优点是，外观比英朗好看。

　　车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、胎压监测、电动天窗、自动大灯（以前觉得自动大灯没啥用，但后来发现人类的懒是没有极限的，帮助很大）该有的都有

　　查了下，原来新英朗全系都是没有前雾灯，网上说日间行车灯一定程序可以代替雾灯？不过好像确实很少用得到就是。

　　因为这个价位的A级合资车，要么斯柯达、标致。配置低，外观内饰保值率各方面也差。质量并不比一些优秀国产好到哪里去。

　　要么A0小型车，像本田飞度、丰田威驰。这两款拥有市场上最好的保值率、最好的质量、最低的油耗、最低的使用成本。但配置低，舒适性低、隔音降噪差安全性都比较一般、内饰都是大塑料很难看。所以如果你打算开个3-5年可能就会换车，也不在乎面子和低配置，纯只是为了代步。那威驰和飞度都是最好的选择，二选一即可。是牺牲了个人体验，换取更少的使用成本，同时二手车在卖能卖一个非常好的价格，同时省心。

　　国产这个价位就三款。基本上拥有相同的特性，首先保值率比较低（国产通病）、质量适中、油耗这个级别正常的水平、使用成本正常水平不会太高、配置丰富实用、外观内饰很好看有一定档次感。这三款也是国产为数不多的优秀A级轿车。其他的可以不用看了。至于安全性，三款都没做过碰撞测试，所以不知道。以我个人的经验猜测来看，帝豪GL应当是不错的，奇瑞泽GX和逸动应该是水平相近。但因为都没有侧气帘，所以很难说安全性有多好。

　　质量上不会有太大差别。没有什么硬伤。油耗也非常接近。除逸动是直喷自吸外其他两款都是电喷涡轮增压。没有什么明显优劣。

　　长安经典的爱信6AT加持。肯定是好于另外两款的。奇瑞的万里扬CVT要比吉利的邦奇CVT更先进一些，耐用性上两家相近。奇瑞因为多了液力变矩器结构。

　　帝豪GL舒适性和质感明显好于艾瑞泽GX，吉利的底盘调校确实在国产中还是可以的。

　　当然艾瑞泽GX也是近些年发售的新款，而其他两款还包括了以前的老版本，口碑相对较差。所以这个仅供参考，没有严谨的可对比性。但以我个人来看三家厂的作风是有不同的。

　　奇瑞显然更注重技术和个人研发，用料什么的比较扎实。技术和实力也相对落后一些。但产品往往质量可靠。

　　吉利的技术更为先进，而且研发技术和生产线都很先进，人才也多，资金雄厚，买了很多专利。产品早些年口碑一般，现在有逆转倾向，甚至还形成了一些品牌力，如果真的和沃尔沃品牌合并，那么以后应该会成为国产第一的世界品牌。

　　长安在这二者之间。早些年口碑很差，尤其是早些年的老款逸动因为没有空腔注蜡工艺，导致车钣金从里面往外锈，导致了口碑的下降。后来改善了很多。长安也很善于模仿，把别人家的长处用到自己身上。

　　长安和奇瑞配置稍高一点点，两款都是自动空调，奇瑞是手动。但奇瑞有后排出风口，如果有后排需求那显然奇瑞更好一些。没什么明显优劣。

　　因为前段时间也在选车，所以回答一下这个问题，首先声明，我不是专业人士哦。分享一下自己的功课～

　　首选飞度，保值率高到惊掉下巴。我哥做二手车的，一直向我推荐飞度，白色，基本配置，开两年，保护的好，转手能卖7w。如果喜欢改装，花个小几万，能弄的很好。

　　但是我发现，飞度除了保值，对于我这种不太懂的人来说，毫无用处。舒适度很低，隔音也不好，而且最重要的是，它丑啊(*｀へ´*)

　　很多人说自主不能买，朋友推荐了福睿斯，科鲁泽，景逸。基本都是“弟弟”（哥哥是福克斯，科鲁兹，哈哈哈）。我去试驾了，发现一个共有问题，噪音很大。当然，十万内的车，不可能每个环节都很好。

　　福睿斯我比较中意，油耗低，后期保养成本低，价位较低，关键是耐撞，安全性好。缺点的话，外观一般，操控一般，动力一般，女生或者代步用是够了。试驾的话，噪音大，起步还可以，加速不快，相比其他相同价位的车，还算稳，服务很好（可能也看具体销售）。对了，它是三缸车，我试的时候觉得还好，朋友说新车无所谓，开两年就抖成筛子。

　　科鲁泽也是我考虑的一款，但是我这边没有卖，所以没有试驾，不详细说。优点，动力足，好看，安全性良好，油耗低，保值率稍微高一点。缺点的话，操控听说一般，保养成本相较高一点。

　　英朗原本想要考虑来着，后来发现舅舅家买的就是。当时买十五万，但是现在好像降价了。优点，油耗低，挺好看的。缺点，保值率较低，动力一般，安全性一般，操控一般，家用代步可以考虑。

　　大众polo是家里几年前买的，两箱车型，很小，开市区很方便，别人停不进的车位我可以，当然，技术好也很重要，哈哈哈。开了几年了，没啥大问题，除了被我撞坏的车灯，没进过修理店。油耗低，起步略肉，加速慢，开高速的话有点吵，拉久了有点累，动力不足，上坡没劲儿，代步还行。内饰还可以，就是天窗有点贵，得1w左右。

　　虽然老哥三令五申不能买，我还是动心了，毕竟性价比高到我想给跪下。如果无所谓车型，那就接着看下去吧～

　　哈弗m6是我的首选，一开始试驾了吉利帝豪，车还行吧，空间大，配置相较同价位合资车高一点，内饰则好很多，简直不是一个档次，重要的是，小哥贼搞笑，服务态度也很好，有一点私心。

　　试驾m6后，一点私心荡然无存。m6油耗略高一些，配置挺高，内饰很赞，空间大，稳，起步也不肉，加速也挺好，反正女生够用。外观就不说了，大气。（小声哔哔：秒杀吉利，哈哈哈，会被打吗，当然，有可能试驾车开了三万里路，比较老，所以起步很肉，特别肉，还抖，哈哈哈）

　　对了，我最后买的雷凌，14w多上路，因为试驾了一下，很稳，性能好，而且各种配置我爱了，跟车啊，大屏幕啊，自个儿沿着线跑啊，，，我都很喜欢，因为经常需要开高速，所以一狠心加了点钱。十四号拿车，嘿嘿(º﹃º )

　　附上我的笔记本，也不晓得你们能不能看懂我的辣鸡字，，，女生买车真的是太难了！！！第一次去看车，没做功课的时候，听销售小哥哥说的如听天书，第二次略微好一些。一定要拿他们的配置表回来自己对比，然后做决定哦。

　　走过市区，除了我说的感觉启动慢，也没什么其他问题，当然，可能是我技术差。

　　跑高速比较多，135 向上会飘，省油，但是空调油耗好像比较高，同样的路，开空调和不开差很多，大概1.5倍，我也不晓得是不是都这样，然而我爸说他的小破车空调不耗油。

　　漆薄，我还没有碰过别人，但是被别人碰过，车身已经伤痕累累。差不多价位的福克斯就不一样，朋友一开门碰了一辆丰田，丰田掉了一块漆，他的小钢炮一点事儿没有，哈哈哈。

　　据我所知，买雷凌的人还挺多的，买车快一个多月了，还有人打电话问我买没买，做回访，昨天一个小哥说打了三个电话都是雷凌。有句话说，卖的好的车不一定能买，没人买的车一定不要买。如果不懂车的话，我觉得还是随大流比较好。

　　至于有人说我买的贵，可能因为我买的是顶配还选了个两千的漆，而且等着用就没有再纠结，当天看车当天付款。还看了卡罗拉，两款车配置什么的都差不多，但因为价格没压下来，最后选择了这一款。

　　家里刚提的雷凌1.2进取版。指导价1158的那款，裸车价9.8万。刚好在10万的范围内

　　裸车9.8+珍珠白车漆0.2+保险0.56+购置税0.94+改装（真皮座椅，全包围脚垫，中控大屏，行车记录仪，倒车影像，多功能方向盘，定速巡航）0.4。

　　个人觉得十万以内还是选国产车，当然除非你喜欢飞度或者Polo这样的小车。现在的国产车做的都很好，尤其注重的是内饰和配置。虽然技术上没有合资车做得好，但是咱便宜呀，配置还比你合资车高。十万的配置拿出来秒十二万合资车一点也不差张，什么真皮座椅，全景天窗，自动空调等这些合资要顶配的才有的，国产标配都有，花着十万的钱开着十三四万的配置的车，它能不香吗？

　　以上吹国产车完全是支持国产，下面就说说它的不足：技术不足，这个缺陷大家都知道，什么原因呢，就是咱们国家汽车产业起步晚，不能跟那些起步早的欧美国家比。虽然咱们现在奋起直追，但是工业基础在那摆着，没个几十年根本追不上。当然这里也要表扬下某些专心研发技术的，不像那些拿个皮尺到处量人家车的，听说现在快倒闭了。品牌价值不足，以前的国产车为了抢市场，采用的策略是低价，低质，这就导致了国产车在人们的心里就是低端车的形象。虽然这些年国产车一直在挽救，但是这些不是一下就能改变的。

　　说了这么多，有人就会问了：那你说国产车这不么不好为什么还要推荐买国产车？因为你真的没得选，现在差不多的合资车都是十二万左右，像朗逸，卡罗拉，轩逸这些畅销车。你再看看十万元的合资车，那外观配置简直就是一个惨不忍睹来形容。然当十万合资也有好车，前面说了飞度就是一个不错的选择。前提是你待喜欢这种家用买菜车，飞度别称是什么，买发动机送车，除了发动机不错，配置上你就别想了，这些就不多说了，想了解的自行百度吧。再说现在国产车还有很多品牌是不错的，像吉利，奇瑞，上汽，哈佛，比亚迪等，我身边有很多同事都在开，也没听他们说有什么问题。这里给大家推荐下:1本田飞度 2丰田致炫 3哈佛H6 4吉利缤瑞 5吉利缤越 6奇瑞瑞虎8其他我就不推荐了，有不足的可以补充，谢谢大家

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