商报讯 （记者 葛玲燕） 从2006年开始，每年杭州市都要针对各单位的创新创优项目，开展一场特殊的“加分赛”。在市考评办（绩效办）的组织下，通过专家打分，评出创新奖、创新提名奖和创新鼓励奖，在年度综合考评中获得“加分”。

　　2017年度市直单位创新创优项目专家综合评估在昨天和今天举行，50个项目进入了评估程序，其中创新类38个，创优类5个，克难攻坚类7个。今年与市直单位同时举行的，还有区、县（市）特色创新目标专家评估。被评估的项目中，很多都与市民生活息息相关，涉及交通、医疗、教育等各个方面。

　　交通治堵，一直是民生工程中的“老大难”问题。如何去突破？市公安局实施的《大数据背景下的城市交通治堵模式变革》，给杭州治堵发了一张“通行证”。即通过搭建“交通小脑”，高度整合各类交通资源和数据，利用大数据、云计算、人工智能及视频检测等技术，优化城市交通管理的信号、监控和指挥等系统的效率。

　　其中，交通V1.0已于2017年7月上线月正式发布。目前，市区试点的中河-上塘高架道路、莫干山路等主干道平均延误分别下降15.3%和8.5%，高架道路出行时间节省4.6分钟。

　　V1.0项目，是对城市的车速、流量、拥堵指数、延误指数等进行全面感知，并找到适合本土混合交通模式下的最佳配比方案。

　　“比如通过分析，这段路流量较大，那这里的绿灯时间就相对长一点，同时兼顾行人和非机动车的通行。”市交警局副局长孔万锋介绍，人工智能信号灯是今年治堵改革中的一个重要内容，通过信号灯与灯之间的协调，有效提高通行效率。

　　“如果把整个交通系统比作一个棋谱，那每个信号灯就相当于一个个棋子，人工智能就像阿尔法狗一样，结合通行规律和特点，合理操控整个棋局。”孔万锋说道。

　　据悉，接下来，交通V1.0还将接入更多与交通相关联的数据，如学校、医院、商场等场所信息，并在今年升级到功能更强大的V2.0。2022年前，还将拓展到城管、旅游等多个领域，建成V3.0。

　　上周，小学早上推迟上学和晚上可提前睡觉的消息，迎来一片叫好声。昨天的区、县（市）特色创新目标专家评估中，滨江区也带来了打造智慧教育体系的实践经验。

　　说起滨江教育，不得不提“滨江教育”APP。在这款APP中，不同身份的人有不同的权限。比如家长登录时，主要了解家校沟通信息；学生登录时，看到的就是老师布置的作业和相关提醒。通过APP，家长还能提早为孩子选择下一周的午饭套餐。

　　滨江区教育局局长陈玉棠介绍，与大家熟知的智慧校园有所不同，滨江区打造的智慧教育体系，不仅包括学校内部的沟通，还包括全区的教育资源能让每所学校共享到。

　　比如，闻涛中学和丹枫实验小学设置的智慧农场，其数据资源可以被全区的师生通过滨江智慧平台和APP，随时随地查看。学生可以在全媒体终端（手机、PAD、PC）对植物生长状态以及环境状态进行实时监测,并记录历史数据，感知环境和土壤的数据，进行探究性学习。

　　另外，滨江的每所学校还都设有直播教室，老师们在这间教室上课，同一时间打开“滨江教育”APP，其他老师就可以在线听课了。

　　“希望通过资源的共享，实现教育的高水平均衡发展。”陈玉棠说，接下来，滨江还将进一步完善和推广这套体系，努力形成智慧教育的区域样板。

转载请注明出处。