，买车也是许多人生活中的一件大事，毕竟车子的价格对于一个家庭开支来说还是一笔不小的支出！不过很多人都说“新车一落地就贬值”，这句话是有道理的，不过有的车子确实是一落地贬值的速度超乎你的想象。

　　可谁都不希望出现这样的情形： 20万买的新车，开了不到一年折价将近一半。如果你买车的时候就已经准备把它开到报废，中途无论遇到什么情况都不卖，那确实无需考虑它的贬值率问题。如果你并不能保证对它“从一而终”，那贬值率就是你必须考虑的因素了。避开这些贬值率排在前5名的车型，换车的时候，你不会烦恼！

　　，但随着这几年国产车的强势发展，韩系车的优势也是渐渐淡化，特别是“萨德”后，对于韩系车的打击也是致命的，不仅口碑败落，就连销量也是急剧下滑。国产自主品牌发展起来之后，都有野心，想试图进入中高端车型赚钱，然而由于技术未成熟，开始推出的车都类似试验性质，等到了二手车市场，出于保守估计，一般都不会有好价格。像观致3(参数图片)在二手车市场的表现就欠佳，远低于同级别的日系德系车。最重要的是，国人对自主品牌车总是抱着不信任态度，等开个两三年，就贬值到原价的一半都不到了。

　　，大家对于这所谓的宝岛豪车，也是置若罔闻，很是不待见。其主要原因无非也是保值率低、价格高、油耗高、性价比低等原因所导致的。毫不夸张的说，这纳智捷大7(参数图片)放在二手车市场，真的是连二手车贩子看了都害怕！

　　但由于新车守不住价格，动辄就有几万的优惠，可以想象它在二手车市场的价格也不会占到多少便宜。另外，蒙迪欧(参数图片)的油耗偏高和内饰异味等质量缺陷也让它在二手车市场并不吃香，保值率下跌的非常快。

　　展开全部很多人都说铃木的车是好车，可惜不适合中国。因为中国人买车是要承载全家人的梦想的，是要带着一家子去旅游的，是要用来拉货用的。可铃木这样的小车，不仅没有法子承担起这样的重任，品版溢价度也不够，无怪乎只能退出中国了。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起HSGzuishuai

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