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　　先说结论，我认为ES6的实力是值得肯定的。作为蔚来第二款车型、其现阶段的拳头产品，ES6更年轻同时又更成熟，大家质疑的声音已经比过去少了很多，毕竟对于一家车企来说，想力排众议还是得靠产品说线正是蔚来的突破口，它的成功与否甚至能决定蔚来的生死。如今ES6已正式到来了，带着蔚来的经验和理性思考，产品完善度提升了不少。那么我们也是时候体验蔚来最新的答卷了。

　　蔚来ES6在前不久开始交付，我们本次测试的是首发纪念版，为续航430km顶配车型，补贴前售价49.8万元。它标配70kWh电池包，官方0-100km/h加速时间为4.7秒，而搭载84kWh电池包的510km续航版本，则要等到9月份才能开始交付。

　　关于颜值这个话题，尽管看似比较主观，每个人的口味各不相同，但它会在很大程度上决定了消费者是否会选择这辆车。所以不少造车新势力的设计都比较有辨识度，蔚来ES6也是如此。“X-BAR”前脸充满攻击性，未来感也很强，这种“高级脸”背后包含了蔚来对颜值的独特见解。当然，相较于肩负闯出名堂的ES8而言，ES6整体视觉效果没有那么激进，面部线条柔和了不少，但仍旧保留ES8的设计精髓，呈现出一副萌系的脸庞。

　　可以看出，ES6的家族设特征很明显，整体感觉也很科幻，是一台富有科技感的电动车。而且它的外形设计足够吸引眼球，充满个性时尚的气息，年轻消费者应该比较容易接受。

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