10月12日，在捷克共和国中波希米亚地区Odolena Voda镇附近的沃多霍迪航空公司（Aero Vodochody）的工厂工厂，进行飞行试验的两架L-39NG飞机中的一架（摄影:贝思·史蒂文森）

　　日前，捷克共和国的百年航空老字号“沃多霍迪航空”（Aero Vodochody）推出了“信天翁”战斗机家族的最新产品，L-39NG轻型攻击机/教练机，这是该公司自1997年引进L-159以来生产的第一款新型飞机。该项目研发始于2014年。这款飞机安装了新型威廉姆斯国际(Williams International) FJ44-4M发动机和Genesys航空系统的航空电子设备。预计在今年年底之前，该型飞机首批制造的两架将开始一项飞行测试活动，目标是于2019年底获得认证。

　　目前，塞内加尔已经订购了四架L-39NG，前两架将于2019年交付，其余两架将于2020年交付。欧洲航空服务提供商SkyTech也承诺在原有至少6架的基础上——总部位于美国的培训供应商RSW已经做出了所谓的“软承诺”，将收购14架L-39NG和改进型L-39CW——再提供十架的订单。

　　“信天翁”战机家族是沃多霍迪公司最知名的系列产品，照片中为捷克空军使用的“信天翁”家族中的L-159轻型攻击机

　　在新飞机准备就绪之前，Aero Vodochody还开发了L-39CW概念机，将L-39NG的新引擎和航空电子设备纳入现有的L-39C飞机。Aero Vodochody的首席商务官麦西默·基尼奥（Massimo Ghione）接受记者采访时表示，目前L-39CW仍然是一种选择，特别是当L-39C的一些现有运营商正在与预算限制作斗争时。尽管公司预计最终会有更多人选择L-39NG。基尼奥还指出，Vodochody目前仍在向客户提供升级到CW的选项，如果他们选择晚些时候购买，他们将把投资的航空电子设备和引擎转移到新的NG上，从而分摊升级成本。

　　Vodochody已经确定，在未来15年内，这类飞机的需求量将达到3000架，它的目标客户包括L-39的新客户和现有客户。在生产的大约3000辆L-39C型飞机中，600架仍然在军事和民用领域服役。“这架飞机很简单，但它提供了一切。”基尼奥解释道，“L-39NG是一架非常有效的飞机。”他补充说，L-39NG有一个基本的配置，但其他的选项包括在头盔上显示的Elbit系统提供的模拟威胁注入。

　　基尼奥表示，目前Vodochody正考虑多达24家运营商讨论包括NG在内的L-39升级方案。虽然许多运营商负担不起NG，但Vodochody公司还提供了L-39CW的临时替代方案，同时也提供NG的租赁服务。SkyTech公司可以协助完成这一服务。

　　除了承担教练机的角色之外，L-39NG也被定位为轻型攻击机，可以携带制导和非制导武器。

　　基奥尼说:“大多数非洲国家都希望有一架既能进行各种训练也能参与作战的飞机。”

　　沃多霍迪航空一直直言不讳地表示，它打算为美国空军的轻型攻击采购项目提供飞机。尽管目前只测试了涡轮螺旋桨飞机，但该公司仍在向美国政府提供有关其产品的信息。该公司此前曾表示，愿意为该项目提供L-39NG或其他改型，比如L-259。但是，基尼奥表示，一切都确定无疑地表明，L-39NG最符合美军的要求。

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