家用车是我们家庭用户最看中的车型种类，毕竟不是谁都是大老板需要行政豪华车和商务MPV，也不是谁都有一颗藤原拓海的心需要性能车和跑车，更不是谁都有征服大自然的野心，需要一辆能够极限穿越的越野车。我们普通人买车就几个考虑：价格实不实惠？质量好不好？动力肉不肉？外形内饰好不好看？省不省油？品牌怎么样？

　　纵观10-15万家轿市场，基本就是几家独大的局面，荣威i6凭借着大气的外形和符合滴滴的尺寸要求，变成了名副其实的“专车”，而本田思域以远超同级的加速能力以及稳定的综合表现也是销量十分恐怖。大众高尔夫凭借大众品牌的影响力在大家的心中尤其是二人小家庭中关注度颇高，中期改款后的配置也有了提升。不过要说到小编心目中的“最佳过日子车”还得是丰田的雷凌，如果要省油，它们有“最便宜的混动丰田”——雷凌双擎，起售价不到14万就可以体验到全世界最成熟先进的混动技术，如果是要极致的性价比，10万起售的1.2T版本也十分符合你的需求。

　　雷凌相比卡罗拉在外观上是更加时尚的，雷凌的英文名字叫levin，大家如果看过《头文字D》的话一定不会对它陌生，它就是拓海AE86的另一个版本，由另一位车手秋山涉驾驶，改装了涡轮。好了，话说有些扯远了，雷凌的外观小编觉得比卡罗拉要柔和一点，整体曲线的线条感更强，有些像美版之前的凯美瑞。

　　不过这都不是重点，雷凌混动版的油耗仅为4.2升，比几乎所有小型车都要低，1.2T版本的百公里综合油耗也只有5.7升，在同级别很有优势，看来每月超过1.5万的销量确实是有道理的。

　　除了油耗，空间也是雷凌擅长的地方，在同级别中享也有很大的优势，本田思域原本也是空间上的专家，可是因为采用了溜背的造型设计，所以后排头部空间受到了不小的影响，连“空间魔术师”都没辙了。

　　内饰方面，雷凌设计的就是比较普通了，丰田的中低端车型都是这样，只从实用性和人体工程学出发而不考虑设计感和氛围，不过作为一辆家用车用起来绝对是很顺手的，这里小编觉得采用蓝色电子档把的双擎版的内饰更精致一些。

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