2018上半年,电动汽车累计销量200101台,同比增长164%。下半年,高续航版本陆续上市销售,加上2019年政策退坡的预期,第四季度仍然会存在集中上险销售的情况,小编预计下半年电动汽车增速相比于上半年而言,会明显放缓,但仍然保持两位数的同比增长,维持全年70万的销量预测,预计全年同比增长59%。
2018年上半年纯电动汽车销量排名前十的城市如下所示。北京市总销量16551,排名第一,但同比增长:-39.1%,是排名前十的城市中,唯一一个同比出现负增长的城市。柳州市凭借宝骏E100的大量销售,同比增长:5566.5%。
排名前十的城市中,有5个是限牌城市,另外5个都是地产车城市,即在当地都有电动汽车的生产基地。足以见得,当下的新能源汽车市场,受政策的导向作用还是相当明显的。上半年能够实现164%的同比增长,尤其是A00微型电动汽车销量占比66%,同比增长218%,这和2018年新能源汽车国家补贴政策是分不开的。新政规定,6月11日之后,续航里程150公里上下的电动汽车,补贴将大幅缩水,且能量密度低于120Wh/kg的车型,补贴直接为0。这也正是上半年A00微型电动汽车大规模销售的真正原因。以北京市为例,最新的补贴政策如下所示:
上半年整体销量占比8.27%,相比2017上半年占比减少27%。累计排名第一。
A00微型电动汽车销量占比2%,相比2017上半年占比减少15%。累计排名第11,掉了10名。
上半年销量排名前五的品牌分别是比亚迪、、特斯拉、北汽新能源、长安、奇瑞;
上半年整体销量占比6.73%,相比2017上半年占比增加1%。累计排名第2,前进了1名。
A00微型电动汽车销量占比2%,相比2017上半年占比减少2%。累计排名第14,掉了7名。
上半年整体销量占比6.67%,相比2017上半年占比增加2%。累计排名第3,前进了2名。
A00微型电动汽车销量占比9%,相比2017上半年占比增加4%。累计排名第1,前进了3名。
上半年整体销量占比5.93%,相比2017上半年占比增加4%。累计排名第4,前进了7名。
A00微型电动汽车销量占比8%,相比2017上半年占比增加6%。累计排名第2,前进了8名。
上半年整体销量占比5.27%,相比2017上半年占比增加3%。累计排名第5,前进了2名。
A00微型电动汽车销量占比8%,相比2017上半年占比增加3%。累计排名第3,和2017年持平。
以上所有的销量数据均来自于交强险数据。其他300+地级市的销量表现分析,欢迎留言交流。
转载请注明出处。