看到这样的题目，其实，笔者也在纠结到底要怎么来写。因为，要是考虑到咱们网友们的心情的话，那肯定要把这篇文章写的观点中性点好。要不然，倘若笔者夸德系车的话，一定会说我是大众托，反之会说笔者不爱国，汉奸狗之类的。但是，笔者觉得中性的点评，依旧是体现不出来作为该说真话，为消费者着想的态度。所以说，今天，我们就来说说，日系车和德系车，谁最有没有性价比？

　　为什么说低端车才能够看出来诚意，因为低端车在制造成本上往往会控制的非常的严谨，也就是必须要勒紧裤腰带过日子。这时候，往往能够看出来谁比较的厚道。从现在市场上产品的投放来说，单从小型车市场来看，笔者觉得日系车要更加的厚道一些。尤其是，这两年，丰田开始陆陆续续的给自己旗下的车型标配VSC车身稳定系统了，而大众依旧是在一些比较关键的配置上，差点意思。

　　不过，这里这样要说的是，德系车在机械质感上确实比较出色，这里印象最深的是，在低端车市场，桑塔纳和捷达在变速箱上的成熟技术，用朋友的话就是，实打实的开出来了手动变速箱那种魅力。所以，总的来说的话，其实论经济实用的话，日系车还是挺有优势的。但是，如果说你十分注重驾驶感受的话，那就德系车就是了。

　　10万以下，国产车的性价比更高这点，任何一个人都不会有什么疑问吧？随着自主品牌的发展，当下，在10万级车型市场，人们越来越中意自主品牌了。尤其是，现在自主SUV基本上已经成为了消费者的首选。譬如说吉利博越，哈弗H6都有着不错的竞争力。当然了，在传统的轿车市场，自主品牌也是拿出了该有的气势。譬如说，帝豪GL。奇瑞艾瑞泽5都体现了自主轿车在市场上的努力和提升。

　　总的来说的线万以下买车的话，反正就笔者而言，是越来越倾向于自主品牌车型了。而现在，自主品牌正在10—15万之间打拼，相信再过一段时间，15万以下，自主品牌能给包圆了。这点，你信不信？

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