在汽车行业增速放缓的大背景下，轮胎企业，尤其是外资企业凭借技术和资金优势，率先搭上了SUV和新能源汽车的顺风车，欲借这股东风发力迎来“第二春”。

　　在汽车行业增速放缓的大背景下，轮胎企业，尤其是外资企业凭借技术和资金优势，率先搭上了SUV和新能源汽车的顺风车，欲借这股东风发力迎来“第二春”。

　　一方面是电动车需要通过轮胎的性能提高续航电程、降低滚动阻力；另一方面，电动车要求能够通过轮胎的运动性能，实现车辆马达和传动系统的快速响应，提高抓地力。

　　米其林（中国）投资有限公司轿车轮胎产品线副总裁于航表示，很多新能源车企选择和米其林合作，就是因为米其林的轮胎在滚动阻力等技术方面的优势。

　　不仅合资品牌会选择米其林作为合作对象，自主品牌同样也注重提升配套设备的质量和品牌。

　　在米其林的新能源合作客户名单中，不仅有特斯拉、雪佛兰、丰田、日产、雷诺等外资合资品牌，还有比亚迪，北汽，东风等自主品牌。

　　于航表示：“米其林密切关注新能源汽车技术的变化和对轮胎的要求，也非常重视从赛事到民用的技术转化，探索把电动方程式上的轮胎技术转到民用上面去。这是在该领域的发展方向。”

　　固特异作为新能源汽车巨头特斯拉的一大客户，其旗下最高端的Eagle系列是高性能电动轿车特斯拉Model S，还有特斯拉首款纯电动SUV车型Model X的原配轮胎。

　　除了为现有的新能源汽车提供配件服务，固特异近年来在新能源汽车领域不断推出高科技概念胎。

　　比如在2015日内瓦车展推出了两款全新的概念胎，其中具备发电功能的BHO3概念轮胎，能够将轮胎滚动过程中所产生的热能通过内部材料收集，并转化为电能。除此之外，还可优化轮胎的发电能力和降低滚动阻力。

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