2018年8月30日，Infor公司在北京举办媒体见面会，讨论汽车业所面临的行业痛点和未来发展的新趋势以及Infor汽车解决方案。

　　2018年8月30日，Infor公司在北京举办媒体见面会，讨论汽车业所面临的行业痛点和未来发展的新趋势以及Infor汽车解决方案。

　　Infor中国资深业务顾问李健表示，自动驾驶、共享汽车等等，从市场来看，增长非常大的。2015年到2030年，15年的时间增长将近一倍。但是传统的销售可能增长不是非常快。

　　汽车企业无法确定的预测行业的未来，然而他们可以采取一些战略行动来适应这些行业的发展。为了领先不可避免的变化，现在企业一般实施四个战略方案，一个是不确定性，因为我们说未来提到很多，但是未来是什么？都是我们的预测，但是这个预测只是没有人可以说一定是准确的。要探索这种变化，如果你不去探索，可能就被淘汰掉了，这个模式一旦被颠覆。

　　软件的一些新东西加入到产品上来，对传统汽车行业有很大挑战。有新的东西加入进来。商业模式势必要发生变化，怎么去应对这个商业模式。其实汽车厂家也是要有一些新的东西去应对它。

　　我们总结了一些汽车转型的关键点。首先一个是技能差距，另外是创新性的技术，供应链的变革和数字化。对于就是购买模式来说。我们想购车了，我们可能很多时候在手机上查信息。对于制造业来说，中国所谓的人口红利会消失，其实不仅是人口数量，很明显，我经常去很多企业，非常明显地感觉到，工人的希望的工作方式发生变化。所以有一系列的变化。这是行业的东西。

　　Infor发展有几个阶段，第一个阶段，不断地收购。在头一个阶段不断收购针对不同行业的产品，针对不同功能的方案。第二个阶段就把这些收购的软件全部整合在一起。所以基本上前期是这么两个阶段。整合好之后就形成了Infor战略。这个战略就是，针对不同的行业，Infor具有这个行业里面经过二三十年验证成功的一些方案。

　　有大量经验的，组成这样一个套件，把它放在云上。你只要去租用，不要在本地安装，而且有柔性化就可以直接用这些集成的软件。另外还可以有网络和贸易合作伙伴协同。

　　在我们的应用领域，包括新能源车之类的，一个很大的增长点，在于一级、二级供应商。他们传统上，大家的信息会升级。传统上还是最基本的，对整个汽车供应链上的所有厂商来说，效率都会是很大的挑战。所以我们看到的不仅是主机厂，而是整个汽车的供应链，每一个都会更加关注提高效率。所以传统的系统之外，大家会更加关注于会采取新方式来提高效率的，针对某个部门的或者某一个业务的解决方案越来越多。集成性也会是一个新的增长点。

　　近日，高德地图上线了“未来行程规划”（ETD）功能，能为用户提供未来某个出行时段的最优路线规划及相应的出行用时，帮助用户做出智能出行决策。目前该功能已覆盖全国所有城市，可为用户提供未来7天的出行路线规划。

　　沈梦辰表示，“买家一直在催促，根本就来不及思考和仔细去看提示，一心想着赶紧把事情解决了。”

　　从今日起，中国电信将再次大幅下调国际及港澳台地区漫游流量资费，同时开通覆盖绝大部分出访量的106个国家和地区的4G漫游服务。

　　奇虎360认为用户在搜狗搜索中输入“360省电王”时，下载链接指向搜狗手机助手。

　　今日头条今日宣布战略投资国内知名图片库东方IC，投资案完成后，东方IC仍将继续保持独立运作。今日头条方面并未对外公布具体交易细节，不过有消息称该投资为控股级投资。

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