这类故障主要会造成三类问题。首先,灰尘会粘着在内部的空气流传感器上,该器件是汽油发动机或柴油发动机的主要组成部分,主要负责维持空气燃油混合物的正确比例。
一旦灰尘粘在电线上,会导致空气传感器的功能出现故障,车辆也将随之遭遇各类问题,若空转表现不良、油门反应慢等。据说,在某些情况下,车辆还会出现跛行模式(limp mode)。
其他两项故障的持续时间会更久。灰尘具有高度的磨蚀性,若与发动机内部的油烟(oil fumes)混合,将成为研磨膏的替代物,且性能十分出色。
当增压器压导叶轮(compressor-wheel)高速运转时,易受到研磨,涡轮增压器将会因此而受损。若涡轮增压器发出“咯吱(chewed up)”之类的声音,似乎磨碎后也无异常。然而,这时整个发动机都存在受损的风险。此外,活塞环(piston rings)也将受损。
这类丰田车型的空气箱盖子是问题所在,只有等丰田引入更好的装置,对过滤器进行更换或检查后,重新装配该空气箱的盖子,并确保橡胶密封件安放妥当,才能解决上述问题。
最简单的解决方案是,在发动机空气箱与盖子接合处周围涂抹少量的凡士林油,形成密封,从而防止空气和粉尘进入发动机内。
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