从7月31日到8月1日，外国媒体相继披露多家跨国汽车企业在2018年第二季度取得的成绩。其中，据《汽车新闻》欧洲站报道，受批发量下降、在华优惠力度提高以及欧洲柴油车销量下滑等因素影响，捷豹路虎第二季度业绩呈现亏损。

　　截至2018年6月，捷豹路虎在2018年第二季度亏损2.1亿英镑(约合2.76亿美元)。来自中国市场的主要原因包括，从7月1日开始，中国对进口车辆的关税从原来的25%下降到15%，这令进口车的价格下探、国产车不利因素增加，中国市场的批发量下降，在华优惠力度提高。捷豹路虎表示，这导致第二季度收入下降6.7％。

　　除此之外，欧洲作为捷豹路虎主要市场之一，因为欧洲柴油车的前景存有不确定性，捷豹路虎在欧洲的销量也出现了萎缩。捷豹路虎全球首席执行官施韦德指出，“捷豹路虎欧洲业务受到了柴油车不确定性、英国脱欧以及英国额外柴油车税收的负面影响。”但是，捷豹E-PACE车型和揽胜星脉的畅销抵消了其他车型销量下跌情况。

　　对于业绩下滑的现象，捷豹路虎希望依靠新车型的市场需求以及中国市场销量的上涨帮助其恢复销量增长。”希望在对车型进行更新之后，特别是电动车型I-Pace发力，以及在中国地区的低关税政策，下半年的销量和财务业绩表现会得到改善。”施韦德说。塔塔集团首席财务官P.B. Balaji 曾在电话会议上表示，“目前I-Pace车型订单数量正在上涨。”

　　此外，捷豹路虎还希望通过标准化生产平台生产多款车型，也希望通过在斯洛伐克建厂等方式来降低成本。今年4月份，捷豹路虎表示，由于英国脱欧带来的不确定性以及柴油车政策不明，他们决定削减1000个工作岗位以及英国两个工厂的产能。

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