经济日报-中国经济网杭州8月9日讯(记者 姜智文)8月7日，北京现代旗下全新索纳塔插电混动车型(PHEV)正式上市。新车共推出三款车型，官方指导价为22.28万元-25.68万元。另外，作为插电式混合动力车型，全新索纳塔PHEV在享受2.2万元国家补贴之外，还可享受最高1.1万元的地方补贴，补贴后售价为18.98万元-22.38万元。

　　全新索纳塔PHEV的上市，标志着北京现代率先成为了EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产的合资品牌。北京现代汽车副总经理樊京涛表示，新车通过油电混合多场景应用、高效先进的动力性能，以及“智心合一”的安全保障，将为一二线城市的精致生活新享者，带来随心所欲的价值感受和多面生活，让用户随心“索”享。

　　近年来，随着全球加大对汽车排放量的要求，新能源产品已经逐渐成为各企业发展的重点。而现代集团在自20世纪90年代末以来，研发了各种新能源汽车，包括混合动力、纯电动以及氢燃料汽车，并最终于2017年取得销售24万辆的成绩，位居全球新能源车销量榜第二名。

　　在取得一定成绩后，北京现代在全球最大的汽车市场——中国，也加快了新能源发展的步伐。自2016年发布新能源战略“NEW计划”以来，北京现代先后推出了索纳塔混合动力车型，以及新伊兰特纯电动车型两款新能源产品。而作为北京现代旗下的第三款新能源车，此次上市的全新索纳塔插电混动车型填补了其在PHEV领域的空白。

　　据了解，全新索纳塔插电混动车型搭载曾获得“沃德十佳发动机”称号的TMED系统，可实现百公里1.3升的低油耗，和75千米纯电动续航，以满足消费者日常的市内通勤。此外，新车还配备预约充电功能，消费者不仅可在短暂休息时充电，还可充分利用波谷电价降低用车成本。

　　安全配置方面，全新索纳塔PHEV配备 “智心合一”系统，囊括13项ADAS智能辅助驾驶技术，其中DAW驾驶员疲劳提醒等多种ADAS智能辅助驾驶技术，更是提高了新车的安全性。此外，新车还对插电混动系统进行了针对性保护，从设计上杜绝了触电以及漏电的隐患，让消费者拥有更加智能的安全保护。

　　在经历了2017年的断崖式下滑后，北京现代在今年上半年迎来复苏，累计销售38万辆，同比增长25%。然而，在全新索纳塔PHEV上市之前，老款索纳塔车型在华却遭遇了考验。数据显示，今年上半年索纳塔共销售3356辆，同比下降46.8%，早已无法与主流合资B级车相比拟。

　　经济日报-中国经济网记者近日在走访时发现，由于销量不佳，某北京现代4S店内已经不再销售索纳塔车型。一方面，索纳塔定价相对较高，另一方面索纳塔所在的价位可选择性比较多，如迈腾、帕萨特，以及天籁等。工作人员解释道，索纳塔在售时有3.5万元的优惠，但由于产品力不强，到店看车的人很少。“您可以去别的店看看，不过还是建议您去之前打个电话问问，现在有这个车的4S店不多。”

　　有意思的是，在交谈过程中上述工作人员一直向记者推荐名图，他说，“名图是比索纳塔小一点，配置也略低一档，但是便宜啊，现在看这个车的人就很多。”数据显示，上半年名图共销售7.18万辆，同比增长29.14%。由此不难看出，索纳塔在一定程度上受到名图的挤压。

　　北京现代显然也意识到问题的所在，本次上市的索纳塔PHEV推出众多优惠政策。其中，针对地方补贴未达最高额度1.1万元的地区，北京现代提供企业补贴政策，让每一位消费者都可以得到总计3.3万元的补贴，并可享受新能源车近1.6万元的政策优惠。

　　全新索纳塔PHEV公布售价 姜智文摄

　　与此同时，北京现代为全新索纳塔PHEV用户推出了两年免息的购车政策，并赠送充电桩。此外，新车还提供整车及动力总成5年10万公里、动力电池8年15万公里的质保。

　　值得一提的是，作为北京现代迈入新十五年的首款新能源产品，全新索纳塔PHEV贯彻了“质现代·智未来”全新品牌战略，是一款基于本土化2.0战略打造的旗舰产品。据悉，新车不仅在研发期进行了大量中国市场及用户需求的调研和分析，还采用中国本土企业宁德时代提供的动力电池，在产品品质上得到有效保障。

　　未来，北京现代将以索纳塔PHEV为新起点，继续深化本土化2.0战略，携手更多本土合作伙伴，打造更适合本土消费者的新能源车型。而全新索纳塔PHEV上市后能否逆转此前的颓势，也让我们拭目以待。

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