市面上有众多的SUV车型，虽然在一些设计上具有亮点，但整体上依旧构不成足够的竞争力，而名爵HS从内到外的与众不同都让其拥有足够的挑战能力去实现不同的想法。在同级当中去挑战合资品牌车型也是其他车型所不具备的能力，挑战的是谁呢.当然是大名鼎鼎的奔驰GLA与奥迪Q3，两款定位豪华型SUV的车型是否能在这场比拼当中胜出呢.
名爵HS沿袭百年英伦风范，采用独树一帜的感性力设计，是全球首款采用纯形面设计、光影肩线设计的主流量产SUV。追溯名爵的过往历史当中，其五六十年代风靡全球的MGA跑车，也采用了这种纯形面设计。如今在名爵HS身上再次使用，同时借助上汽领先全球的制造工艺，不但在形面表现上更极致，同时也是对名爵品牌的完美传承。此外，新车的亮点一眼就可以照顾到，全新点阵式镀铬中网，全球首用双色LED技术的一对全LED大灯，都让这款车型具有独特的魅力。
奔驰GLA的设计秉承全新的梅赛德斯-奔驰SUV家族风格，就整车而言，奔驰GLA的轿跑感觉很强。不过，如果只看前脸，还是有些霸气的，中网运动感表现十足，前杠看起来也很结实。细节方面，刀锋式双翼进气格栅，型格毕露。璀璨夺目的LED高性能大灯和LED星辰尾灯，采用光纤技术，营造星光的视觉效果。
奥迪Q3沿袭了Q系列的造型风格，前脸六边形的嘴很大气，大灯没得挑，而且前杠运动风的既视感也是蛮强的。奥迪Q3相比奔驰GLA更有SUV的架势。出自“灯厂”的大灯设计确实很有看头，但奥迪Q3和之前的Q7、Q5一样，还是摆脱不了大众品牌的影子，比较中庸，对年轻人来说，显得动感不足。
从外观尺寸到内饰质感 时代新品占据上风
如果是仅凭外观取胜，那未必有点太过轻狂，内外兼修才是一款好产品所应有的水准。名爵HS不仅在影响空间大小的轴距、长宽高数据方面，全面压制奔驰GLA和奥迪Q3，而且其“全感官”新体验，对年轻人而言，无疑更有吸引力。
在触觉上，名爵HS采用豪华一体式运动座舱，椅垫和座椅两侧的支撑强化设计，瞬间触发驾乘“驭望”;在听觉上，名爵HS与世界顶级音响品牌BOSE联手，为年轻人打造出渴望的“移动音乐厅”震撼声效;在视觉上，名爵HS搭载同级首创随音乐变换颜色和亮度的氛围灯，可按车主喜好自行设置，调出近万种颜色;在嗅觉上，名爵HS配备了以往高端豪车上专享的香氛系统，由顶级国际香水大牌定制香氛。它的Dream Air座舱空气管理系统，独具匠心地把独立空气净化器与香氛系统合二为一。可以说，超懂年轻人的名爵HS，以极致的感官体验满足并刷新了年轻消费者的驾乘新需求。
相比名爵HS，奔驰GLA在内饰方面，豪华感就要失色了。虽然奔驰的内饰，依旧维持着大气、豪华的基调，但对于奔驰全车系来说，GLA的内饰多少还是有些省用料的，如果看完GLC或者GLE的内饰，那么GLA的内饰就会更显得平庸。此外，GLA的多功能方向盘握感很好，就是按键的时候有些不舒服。GLA的座椅很运动很帅气，包裹感很好，但是GLA顶配车型中控采用大面积的硬质材料，这也算是一点小瑕疵吧。
但是奔驰GLA在三款车型中，内饰还不是垫底的，最对不住豪车名头的要数奥迪Q3了。奥迪Q3的内饰“将塑料进行到底”，整体过于质朴，用料不够考究。不过好在实用主义的感觉还是挺强的，视野宽广，座椅舒适，有身怀实用主义的直男既视感。多功能方向盘握感也不错，很精致的设计，按键设计要比奔驰GLA强一些。
脑洞大开玩的飞起 新时代汽车该具备的基本功能
在这个万物互联的时代，能够无缝连接年轻人生活的高智能座驾，才能算得上懂年轻人，才是真正的豪华。传承MG名爵近百年always YOUNG精神信条，进入新时代的名爵，天生更潮更懂年轻人，毫无疑问是互联网汽车的先行者。在互联网汽车领域，名爵第一，欧美第二，日系次之。
作为名爵品牌的全新SUV，名爵HS一出手就搭载了世界领先的全新一代“互联智行”系统，领先绝大部分合资品牌好几代，独领风骚。名爵HS在备受好评的人工智能语音、大数据主动导航、手机远程车控等技能基础上，大幅增加生态伙伴数量，“朋友圈”计划引入腾讯音乐资源、考拉FM、停简单智慧停车场、口碑等，包括超3000万首高品质在线音乐、5000万集有声读物、5000个智慧停车场、百万家美食餐厅等海量资源。该系统还将率先开发虾米在线无损音源、微信组队、高速公路云支付等潮玩新方式，打造更智能化、专属化的智慧出行生活。而且，名爵HS整车支持OTA免费无限迭代，让汽车跟着自己一起更新进化，酷到没朋友，用过就上瘾。
奔驰GLA在互联网表现上，只配备了语音控制、远程控制和地图导航功能，能够应付基本需求，但是相比年轻消费者渴望的花式出行生活，显得有心无力。奥迪Q3也只简单配备了语音控制、地图导航和多媒体娱乐功能，仿佛是“上一代”的互联网配置实在有些out了。
搭载领先动力 同级当中傲视群雄
依托上汽集团的强力背书，名爵HS的动力表现“爵对”给力。 名爵HS搭载上汽全新调校的“蓝芯”30T Trophy高性能发动机，最大马力达231Ps，最大扭矩达360N·m，百公里加速仅7.5秒。当然，不仅能飙车，还得刹得稳。名爵HS配备米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，采用了FlexMax技术，无论是在干地还是湿地状况下，都确保了更适宜更短的刹车行程，打造出了36米级100公里/小时-0的制动距离。此外，不满足于常规设计的名爵HS又为年轻人设置了Super Sport模式，一般高性能轿跑才有的红色按键，更澎湃的动力输出、更沉稳有力的转向助力，配合车内氛围灯、运动主题的专属仪表显示以及更舒适的空调系统，带来极致驾驭快感。而且，名爵HS还配备奔驰GLA和奥迪Q3不具备的XDS动态弯道控制系统，带来更好驾控享受。同时名爵HS的全独立悬架系统也为舒适体验加分，增强型麦弗逊独立前悬架、全框式副车架、多连杆式独立后悬架的相互配合让“人车合一”的驾车体验全程在线。
相较之下，奔驰GLA和奥迪Q3无论是动力参数还是性能表现，都不能和名爵HS相提并论，只能说足够满足日常行车需求。毕竟速度能否飙得起来、开得过瘾，挑剔的年轻人也是很在乎的，在动力方面，奔驰GLA和奥迪Q3还需要多考虑下年轻人的需求。
安全配置更胜一筹 多重安全保障省去烦恼
非常值得一提的是，以往三十万级或者更高端的豪车才搭载的主动安全系统，名爵已经拥有了。而奔驰GLA和奥迪Q3虽然是豪华品牌车型，但是在主动安全性方面，和名爵HS还有距离。和名爵HS相比，奔驰GLA只有ACC主动巡航控制和AEB自动紧急刹车，相比它的高价，显得有些“掉价”。奥迪Q3的主动安全配置就更不全面了，其中最不能接受的就是奥迪Q3没有定速巡航，高速跑的多的朋友建议加装下。
名爵HS搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，在遭遇突发情况时，车辆可以主动干预，为安全保驾护航。这套系统功能非常齐全，涵盖了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制、四位一体盲区监测系统等配置，全面守护安全。其中，AEB自动紧急制动系统的工作范围是时速8-80km/h，在已经有FCW提醒、再不刹就来不及的情况下，车辆可帮忙主动刹停，避免危险。以往七八十万豪华C级车才有的IHC智能远近光控制，可以在会车时仅将来车一侧切换为近光，另一侧远光保持视野，会车完毕切回远光，不仅有风度还安全。
此外，名爵HS的AWD智能四驱帮你平稳操控，日常通勤以及自驾游场景都可以很好地适应。这套四驱系统由世界顶级传动系统及动力方案解决商GKN提供，该系统可以使前后轴动力在100:0-50:50之间自动分配，无论起步、急加速、弯道，还是湿滑冰雪路面、非铺装路面，都能有效提高通过性，面对突发状况时更是在0.1秒内即可做出响应，操控性和安全性提升。
总的来说，这三款车都算得上SUV中的佼佼者，不过相比较而言，名爵HS能够在如今尚不成熟的SUV市场，主动精准回应年轻消费者的驾车新需求，以“荷尔蒙SUV” 突破“同质化”市场现状，让SUV从无聊乏味的实用工具，变为有趣、懂你的年轻伙伴，足以令人惊喜和惊艳。
互动分享
转载请注明出处。
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们
