从第二季度开始，车市逐渐进入淡季，尤其是6~8月，更是淡中之淡，除了历来销量不错的老牌劲旅靠口碑和降价优惠争取销量，新款SUV在淡季都较为难过。但是看到7月SUV销量排行榜，宝骏530依然坚挺在TOP10榜单第八名，售出14003辆，表现十分抢眼。

　　宝骏530是宝骏旗下全新紧凑型SUV，于3月份上市，次月销量即破万，之后单月销量一直稳定在15000辆左右，排名稳定在5~9名。对于一款第二季度开始前上市的SUV来说，这样的销量成绩足以令人刮目相看。试着分析一下宝骏530销量坚挺的原因，发现这款国产SUV在各方面都有较强实力。

　　设计上，宝骏530采用了“平行动态”的设计理念，腰线平直且凌厉；车头造型设计尤其出色，从镀铬装饰的菱形格栅延伸出细长的LED日行灯，日行灯与大灯采用分体设计，雾灯造型采用类似飞机喷气口式设计；车尾部分也以平直线条为主，丰富的线条层次让车尾看起来十分时尚，并不枯燥。宝骏530的外观符合大多数人对于SUV车型霸气、稳重的审美要求，很有大车风范。

　　但其实宝骏530最俘获人心的，是其宽大的车内空间和优秀的噪音抑制。宝骏530拥有2750mm的超长轴距，作为一款紧凑型SUV轴距接近中型SUV，保证了车内宽敞的空间。宝骏530能够提供超过一肘的后排腿部空间，为后排乘客解锁瘫坐姿势，头部空间也达到接近两拳，还拥有全平地台，空间表现十分奢侈。

　　宝骏530底盘由宝骏与国际知名底盘调校商摩缇马帝共同完成，兼顾舒适性和操控性，尤其是前麦弗逊后梯形多连杆的版本，采用与奥迪A6同款悬架设计，车内震动颠簸抑制优秀，同时操控实力不减。宝骏530在噪音控制上很出色，根据试驾体验的实际情况，宝骏530在100公里时速以下都能提供安静的车舱环境，应付大部分城市和高速路况无压力，让人不由得感叹现在国产制造的技术和实力，已经与合资车不相上下，尤其是在静音性这样的细节体验上。

　　作为一款主打家用的SUV，宝骏530能够在造型设计和空间、静音这三方面做好已经十分不容易，家庭用户选车最大的顾虑直接打消了，剩下的就是根据预算来选择配置和动力匹配的事了。应该是考虑到宝骏530适合很多轿车用户换购，置换宝骏530一直有5000元置换补贴的政策，还有18期0利息的金融政策。拥有不错的产品力以及终端促销政策，相信度过第二季度的车市淡季，宝骏530在“金九银十”和年底冲量阶段，会有更好的市场表现。

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