尽管，真正意义上的AI(人工智能)生活还未到来，但不可否认的是，一场关于汽车AI进化的变革已经开始。

　　8月13日，北京汽车为即将于9月上市的新一代绅宝X55在北京举行了一场媒体品鉴会，展示了其智能化战略的最新成果。

　　与上一代车型相比，新一代绅宝X55在车身尺寸方面“长大了一圈”，由过去的4405x1809x1685mm，升级为4480x1837x1680mm，轴距也由2650mm拉长为2665mm，乘坐空间大幅提升。

　　外观方面，新一代绅宝X55被评价“拥有整容一般的提升效果”，采用恢弘体量的设计语言，与旧款有许多不同之处。比如全新的开放式前脸、韵律版格栅、悬浮车顶、全景天窗，完全摒弃了旧款车型相对老旧的设计。

　　不同于旧款1.5L自然吸气发动机，新一代绅宝X55采用1.5T+CVT/6MT的组合，1.5T全铝增压发动机搭配源自比利时邦奇的CVT变速箱，兼顾动力和经济性。

　　当然，最大的亮点还是新一代绅宝X55新增的AI技术。

　　以AI与电气化突围

　　2018上半年，对于北京汽车来说，并不是一段轻松的岁月。全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)数据显示，1-6月北京汽车累计销售7.7万辆，同比下滑23%，包括两款主销车型绅宝X25、绅宝X35在内，多款车型出现两位数降幅。

　　


　　在传统燃油车领域，北汽集团董事长徐和谊意识到，机会不多了。7月20日，北汽集团跻身《财富》世界500强发布会上，徐和谊坦率地说，燃油车不玩了。创新是唯一出路。北汽产品将实现全面新能源化，这就是我们的创新之路。

　　根据北汽制定的全面电气化战略，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

　　目前，北汽已经迈出了实质性的第一步，7月底在北京地区全面停产燃油汽车。

　　徐和谊所指创新之路，还包含另一层含义：汽车智能化。

　　2017年，北京汽车提出“NOVA-PLS”智能汽车发展战略，构建以智能驾驶NOVA-Pilot、智能网联 NOVA-Link、智能座舱NOVA-Space“三维一体”的全方位智能化战略体系。2018年，北京汽车宣布“昇腾计划”，将AI技术确立为打造2.0时代产品竞争力的重要突破口。而新一代绅宝X55正是北京汽车2.0时代首款SUV。

　　


　　新能源+智能化，这是北汽走出销量困境的方向。

　　北京汽车将新一代绅宝X55定位为“AI时代SUV”，以AI技术作为其核心卖点。北汽股份副总裁、北京汽车销售总经理吴周涛表示，“这样的定位，既是北汽产业升级的需要，也是满足年轻消费者对汽车产品智能化的需求。”

　　官方资料显示，AI车况管家、AI语音助手、AI安全卫士核心为三大核心功能。

　　借助AI车况管家，用户可以对润滑、点火、供油等发动机8大系统进行实时监控；可以实时查询并通过语音反馈获取胎压、实时车速、总里程、续航里程等车辆信息；还可以实现获取保养明细，一键预约保养等服务。

　　AI语音助手以科大讯飞超脑技术为基础，可识别21种方言，自然语义识别更快；用户可实现228项全车智能语音精准控制，比如通过语音进行开启空调、调节音量、座椅加热、车窗升降、启动雨刷器等操作。

　　AI 安全卫士功能，配备360°随动全景影像，全方位查看车辆周围状况。ADAS 高级驾驶辅助系统，涵盖了BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、以及同级独有的MOD低速物体动态识别三大功能。

　　自主车企瞄准AI战场

　　不过，新一代绅宝X55未来的路，并不轻松。因为，已经有不少同类产品涌现。最近的这款，要数8月10日刚刚完成首秀的东风风神新AX7。新AX7同样被赋予了AI生态SUV的定位。东风公司党委常委、副总经理，东风乘用车公司总经理张祖同表示，积极拥抱互联网，增强产品的智能标签，这是未来东风风神全力以赴的事。

　　新AX7搭载了WindLink3.0智能系统，这套系统最大特点就是好沟通，它能够识别复杂的语言，并且随着场景生态不断成长，通过AI智能语音可实现车辆各项控制功能。

　　这与新一代绅宝X55的AI语音助手非常相似。

　　除了新的竞争对手，凭借智能化进阶，已经有一些自主车型珠玉在前。

　　2016年7月6日，被称为“全球首款量产互联网汽车”的荣威RX5上市，率先打响了自主品牌在智能汽车领域的战役。

　　荣威RX5为上汽成功圈粉，帮助上汽乘用车实现了销量大幅攀升。根据乘联会公布的数据，2018年上半年，上汽乘用车累计销售35.9万辆，同比增长53.7%。其中荣威RX5销量达11.9万辆，同比增长19.2%，占上汽乘用车整体销量33.2%，成为当之无愧的功勋车型。

　　风头正劲的吉利汽车也十分重视汽车智能化战略。3月15日，吉利汽车携手BAT等互联网巨头，在三亚发布了其智能生态系统吉客(GKUI)，吉客是吉利应对智能网联汽车大潮的一次重要布局，也是吉利技术品牌“iNTEC”的又一次落地。

　　


　　绅宝X55在2017年全年销量仅6458辆，处境艰难。在外观、车身尺寸、动力系统、智能系统全面升级之后，新一代绅宝X55能颠覆过去的自己吗？

　　现在似乎还无法下一个定论，但是新一代绅宝X55已经迈出了尝新的第一步。

　　


　　

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