11月7日，汽车之家发布了截至9月30日的2017年第三季度财报，其中显示，本季净营收同比增长5.0%至15.48亿元人民币，净利润同比增长63.3%至4.26亿元人民币，双双超出市场预期。

　　受此业绩影响，当晚汽车之家股价暴涨逾10%，截止11月7日收盘股价达到64.88美元。以此计算，汽车之家的股价在最近一年的时间里已经上涨了近两倍。要知道，与个人投资者为主的A股市场不同，汽车之家所在的美股市场以机构投资者为主，股票价格切切实实反映的是公司价值，这引起了业界极大的关注。

　　一个公认的事实是，近年来受到新能源技术突破、共享出行商业模式、城市交通结构规划等新鲜事物的影响，汽车行业正在从增量市场步入存量市场。

　　根据前瞻产业研究院发布的数据报告显示，当下我国汽车保有量已经达到了2.9亿辆，而且近来的销售规模虽然有所扩大，但是增速却逐步放缓，预计今年销售增速不足6%，这一数字在去年还高达15%。

　　这也就意味着，在包括汽车后服务、二手车销售在内的整个汽车行业，对存量用户的竞争都将愈发激烈，而在市场环境的变迁下，传统的经营方式投入产出越来越差，从产品销售到服务价值回报也越来越难。与此同时，互联网大潮下，大数据、汽车金融、AI技术等开始发力赋能汽车行业，从营销、渠道、产品和运营等多角度对汽车行业造成颠覆式革新的影响。

　　因此，可以说汽车行业在单纯开展电商业务之外，进一步拥抱互联网已经是大势所趋。而汽车之家作为汽车互联网媒体领域的领跑者，更是早已经走在了平台化转型的康庄大道之上。

　　去年平安集团入股之后，汽车之家开始不断尝试拓宽业务边界，以核心媒体业务为主阵地，逐步辐射至电商、汽车金融甚至是O2O后市场，从汽车新零售的角度赋能经销商，通过搭建大交易平台切入交易和汽车金融等，始终领先在起跑线上。

　　其实，正如在今年的汽车新零售商业峰会上，汽车之家新车事业部总经理吴越所说的那样，汽车之家正在从汽车媒体走向汽车电商、金融和生活，还将沿着汽车价值链不断继续向下探索，从传媒公司走向汽车后服务公司。而在汽车行业销量增速放缓的局面下，汽车之家能够实现业绩逆势上涨，则莫过于以下几点原因：

　　促使汽车之家股价在一个交易日内暴涨10%的最直接原因，就是从营收、利润和用户等多维度来看，汽车之家的业界表现均超出市场预期。

　　正如本文开篇所说，根据本季财报显示，汽车之家净营收同比增长5.0%至15.48亿元人民币，从利润来看，归属于汽车之家的调整后净利润同比增长63.3%至4.26亿元人民币，这是连续多个季度的高速可持续增长，体现了汽车之交的成本效益模型仍然在不断得到优化。

　　从用户和业务维度来看，Q3汽车之家主APP日均独立用户总访问量同比增长28%，公司在移动端的领先优势得到巩固。更重要的是，媒体服务移动端收入同比增长130%，移动端产生销售线%。可见，代表未来趋势的移动端业务增速还要优于整体业绩增速。

　　在整体业绩亮眼之余，更值得我们注意的是汽车之家的核心媒体业务和销售线索业务同样保持良好增速，Q3去除自营电商收入的媒体和销售线%。

　　一方面，正因为汽车之家是当前全国最大的互联网汽车服务平台之一，根据其官方数据显示，汽车之家占据了中国汽车互联网用户浏览汽车类网站45%的时间，中国互联网新车销售线%也同样来自汽车之家。

　　另一方面，借助大数据和智能营销手段，汽车之家充分利用了手中掌握的海量消费者数据，对消费者进行良好需求匹配的同时，还通过针对性的对数据进行精准排序，譬如车辆的优惠力度、关注度、历史销量等。实现了车辆信息与意向客户的精准匹配，在促进交易达成的过程中起到了重要的正相作用。

　　而汽车之家率先发力转型，落地了基于数据技术建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈的“4+1”战略，其实质上就是一个完善的汽车消费生态圈。这给汽车之家搭建了新的业务增长点，突破来原有业务的增长天花板，基于自身优势和资源，在横向上进行相关多元化扩张，帮助汽车之家进一步提升了企业价值，获得了资本市场青睐。

　　必须指出的是，4+1生态圈战略的建设和落地与平安集团的助力协作有着脱不开的干系，例如，在汽车之家官网线上推出、线下展开的联合团购汽车等活动中，平安集团线多万营销员就带来不可小觑的流量，而平安集团的输血与协同，则成为了汽车之家开展保险、汽车金融、线下流量等业务的强大驱动力。

　　在转型平台化的过程中，技术创新同样是重要驱动力，因此，汽车之家不仅推出了AR网上车展、经销商服务平台、二手车之家服务云平台等创新模式，更有为汽车制造业量身打造的大数据产品车智云等，这帮助汽车之家开始全面收割从媒体时代留存下来的长尾流量收益。

　　例如，车智云通过大数据和云计算技术，解决了传统车企做数据调研过程中时常陷入的重复已知结论或单调无用信息的困境，以根据消费者行为和用户需求完成的全景画像，实现了帮助厂商做精准销售预测，反哺新车研发和设计、制造，逐步帮助厂商改变产能过剩、产品滞销的局面，最大化的提升销售效率。这实际上正在促进车企调研、战略规划、市场营销和产品研发等工作由传统时代向智慧时代转型升级。

　　另外，汽车之家业内首创的智能AI--拍照识车技术，是机器视觉在汽车业内的首次有效实际应用，是先进智能技术和海量大数据完美结合的产物，也将成为互联网年轻态营销的关键助力。这正是汽车之家技术进步和数据进步的体现，也是其核心竞争力之一，未来可更好服务用户和商家，优化汽车生态圈。

　　虽然本季度核心业务业绩大幅增长，但站在汽车营销市场的角度来看，汽车之家的发展潜力离天花板仍然很远，数据显示，2016年整个汽车营销市场规模约为1300亿，而汽车之家2016年总共收入约60亿人民币，汽车营销市场份额占比约为5%到6%，待开发潜力巨大。

　　但即使如此，汽车之家仍然是汽车营销行业的龙头企业，根据经济学上的马太效应，越是强大的企业就越能攻城略地，争夺更多的市场份额，加持了大股东平安集团的金融背景、流量优势、人力优势，汽车之家未来势必将拿下更多市场份额。

　　而汽车之家董事长兼CEO陆敏在解读本季财报时表示，汽车之家未来将继续加强以媒体和销售线索为核心业务的竞争优势，进一步优化用户体验，增加汽车之家APP和网站的移动端流量。并利用经销商云平台，优化车辆选择和购买流程，不断增加销售线索数量和转化率。

　　也就是说，整合了媒体、营销、金融、AI和大数据等种种产品服务的汽车之家，正在加速走向汽车行业全链路生态服务，且不提上述任一细分垂直领域本就具有广阔的市场规模和不确定的格局，这种业务边界的拓宽本身就意味着汽车之家的想象空间仍在不断壮大，未来前景可期。

转载请注明出处。