我们先跳过选车的环节，先说说买车之后的用车环节，那么需要开销的地方大概也就是这几个方面，正常保养，停车费，过路费，改装维修费，油费，罚款等等，这其中油费大概是可以调节的，怎么说，也就是和油耗相关，虽然土豪们觉得，哎呀，涨就涨几毛，降也降不了几分，那么在意干嘛，当然，您是土豪嘛。

　　对于普通老百姓而言，一辆车也是可以用上四五年的，有的甚至直接开个七八年到报废，正所谓细水长流，能省就省啊，要说这几毛几分的，咱们来看看下面这张图：

　　是不是觉得要是生在国外就好了，当然，这是玩笑话。油耗绝对是车主们比较在意的一个地方，不是说非要跟钱较劲儿，车省油，也说明发动机技术不错，燃油性比较好，持久耐用，毕竟这是车的心脏，选个好的心脏比什么都强。

　　当下中国车市SUV还是比较火热，大家买车呢，可能也会优先看看SUV，一部分是真的喜欢这种车型，另一部分，也有可能是因为周边的人买了，你看，别人家怎么买了那么大又好看的车，咱家也不能落后啊，走，必须去整一个！而且现在市面上的SUV确实多如牛毛，哪家不搞个几款出来啊，消费者们真是挑花了眼。

　　今天可以给大家推荐几款SUV，主要有以下优点，第一个，便宜，10万左右；第二个，省油，7-8L可以打住；第三个，颜值高。

　　其实笔者在推荐哈弗车型的时候，真的挺纠结的，并不是因为以前别人吐槽什么哈弗车费油，毕竟现在哈弗研发的全新1.5T和缸内直喷1.3T两款发动机在油耗方面表现真的挺不错的，所以希望大家也抛弃陈旧的看法哈。

　　笔者纠结的地方在于，10万左右，油耗8L，到底该推谁，是哈弗H2，还是哈弗H4，还是哈弗H6，一个是小型SUV，一个是介于小型SUV和紧凑型SUV之间，一个是紧凑型神车，但就是这样三个不同的细分领域，它们在价格上会有重叠，这其实也反映了哈弗单条腿走路的弊病，为了抢占市场，不得不重复堆积产品，造成车型之间定位模糊，相互蚕食，使消费者变得困惑。

　　我们这里不做过多展开哈，哈弗车造得也是得到了市场的认可，本着为观众老爷们思考，小编肯定是推荐H4的，因为它比H2大，比H6更省油。

　　外观上H4依然是采用家族式设计，时尚前卫，红标主打家用，大气沉稳耐看，蓝标主打年轻范儿，稍微激进一些。

　　内饰与配置笔者不在此赘述，因为可以说做到了同级别绝对佼佼者地位，无出其右了，除非是哈弗自己打败自己，还有就是H6。在同级别口碑排行中，得益于哈弗全新技术的发动机，H4油耗方面拍在了第一名，车主反馈，日常油耗是在7.2-8.9L之间，对于四米五的车来说，这数据很不错了。

　　不得不说，宝骏造神车的能力就连哈弗也企及不了的，在510成为爆款之后，更大一号的530也成为市场的宠儿，它也是成为已经停产的560的继任者，外观时尚前卫，中网与大灯基本与510保持一致，下方进气格栅采用贯穿式设计，两侧灯组处有较大U型金属镀铬边框设计，增加了档次，但是缺乏一定的精致感，就颜值来说，它可能比510差一点，但是不影响它好卖。

　　内饰也是中规中矩，同价位该有的都有。之前有人吐槽宝骏530飘了，价格定高了，但是身体却很诚实，依然掏钱在买，只是不知道这款车还可以火多久，毕竟宝骏就是这样的调性，容易造爆款，但是也会在短期内死掉，价格屠夫只是低廉质量的遮羞布，迟早被车主揭露。这款530综合油耗大概是在7.5-8.4L。

　　上汽荣威在RX5一炮打响后，为了抢占小型SUV，便推出了荣威RX3，这个小号RX5走的也是精品小型SUV的路线，不过也走起了国企的老路子，定价虚高，最顶配去到了13万之多，要知道，这个售价可以买选择多少紧凑型SUV啊，不过还好的是，中高配价格依旧是稳定在十万左右，这也让RX3销量没有那么难看，而它的综合油耗是在8L左右，也算是很给力了。

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