经济日报-中国经济网7月18日讯(记者 郭跃)今日，北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司、福建奔驰汽车有限公司联合发布召回公告，决定自2019年4月30日起，召回共计106594辆汽车。

　　具体来看，乘用车方面，将召回38769辆C级汽车、41262辆GLK级汽车、3340辆E级汽车、11340辆R级汽车、以及4辆SLS级汽车；而商用车方面，将召回1050辆国产凌特汽车、10131辆国产威霆和唯雅诺汽车、673辆进口凌特汽车、以及25辆进口威霆汽车。

　　而全部车辆的召回原因都是因为车辆的驾驶席、副驾驶席的正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在空气囊展开时，气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

　　对此，北京奔驰汽车有限公司、梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司及福建奔驰汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的安全气囊，以消除安全隐患。

　　值得注意的是，作为2017年召回市场的“罪魁祸首”，进入2018年后，高田问题气囊影响仍在持续发酵。2018年上半年，仅5月份未出现因装配高田问题气囊而发生的召回事件，综合1-6月，因高田问题气囊事件召回的汽车多达1118510辆，占召回总量的23.18%，是国内乘用车召回的首要原因。而本次召回也是因高田问题气囊所引发的又一起大规模召回事件，可见其影响将持续时间、波及范围将难以估量。

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