山西省太原市四方缘商贸有限公司副总经理原建民，近日在与轮胎世界网交流中，几次谈到这句话。

　　作为邓禄普品牌的代理商，2017年，他饱受“盈利差”、“轮胎炒货”等问题的困扰。

　　据悉，与中国轮胎品牌相比，邓禄普、米其林、固特异等国际品牌的价格十分透明。

　　在原建民看来，这就好比是一把双刃剑，在为消费者提供带来好处的同时，也为经销商带来另一方面的困惑。

　　“在维修店，不少车主通过手机在电商平台上查询需要更换轮胎的价格，并以此为依据进行砍价。”说起这个现象，原建民有些无奈。

　　据介绍，与这些国际轮胎大品牌相比，一部分国产轮胎似乎能“让轮胎店主获得更多利润”。

　　与此同时，由于名气较小，品牌辨识度不高，很多国产轮胎产品没有机会进驻电商平台。

　　原建民说：“我们代理商的作用，就是引领轮胎店把最合适的轮胎，以最合适的价格，卖给最合适的车主。”

　　不少商人以较低的价格，向全国各地轮胎门店推销轮胎产品，抢占市场，挤压经销商的生存空间。

　　在北京、济南、郑州等一些大城市，让轮胎经销商恨得咬牙切齿，却又无可奈何的“炒货大王”，并不在少数。

　　相较之下，邓禄普等国际品牌的影响力更大，流通性更强，回款也更迅速，成了不少炒货商眼里的高保值产品。

　　因为现款结账、出货压力大等原因，有些轮胎经销商在“炒货”面前没有其他选择，只能妥协。

　　而低价进货的炒货商把轮胎转手加价，再换个地区卖掉，又挤压了其他地区经销商的生存空间。

　　这种竞争让他们倒逼为其出货的经销商，下压价格，进一步压缩了轮胎经销商的生存空间。

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