一家本土零部件供应商的关停，可能影响300万辆汽车的生产，进而造成3000亿元损失？上周德国汽车零部件企业舍弗勒的紧急求助函，引发多方关注。上海浦东新区环保部门回应称，外资企业选择供应商，必须考虑其是否遵守环保法规，政府对于环境违法企业绝不让步。

　　9月18日晚间，汽车零配件供应商舍弗勒投资(中国)有限公司发布一则“求助函”，成为汽车行业的热点线日的紧急求助函，起因是舍弗勒唯一滚针供应商因环保问题被勒令停产，舍弗勒表示，此事件或影响对合作车企的配件供应，最终导致中国汽车产量减少超300万辆。

　　舍弗勒是一家来自德国的企业，1995年入华，在车辆动力系统方面拥有多项专业技术，几乎是所有汽车制造商和其他主要供应商的合作伙伴。断供事件的导火索源于，界龙金属拉丝有限公司是为舍弗勒提供滚针的供应商。 据了解，因环保问题，界龙被上海市浦东新区川沙新镇人民政府自9月10日起“断电停产，拆除相关生产设备”。舍弗勒称，界龙因断电无法生产，将导致其不得不停止向各大汽车厂商供应自动变速箱。

　　紧急求助函表示，“舍弗勒滚针断货将导致49家汽车整车厂的200多个车型，从9月19日开始陆续全面停产。 其中在浦东生产的上汽通用凯迪拉克和别克品牌首当其冲，包括如凯迪拉克ATS、XT5和CT6，以及别克新君威、新君越、新GL8等车型。上汽荣威RX5也将面临停产。”而滚针一旦出现问题，则可导致自动变速箱爆裂等安全事故。

　　公司称，由于短时间内很难找到替代供应商，且新的供应商需要经过技术认可和质量体系认证，舍弗勒可能需要3个月寻找并更换供应商。在这三个月时间，滚针供货缺口估计将超过1500吨，理论上将造成300多万辆减产，产值损失相当于3000亿人民币。《紧急求助函》用了“十万火急”来形容。最后，舍弗勒请求有关部门给予3个月缓冲期限，以利舍弗勒更换供应商。

　　这则求助函引发的环保风波影响了整个汽车业，想不到的是，剧情突然反转。当天夜里，舍弗勒紧急发布一道声明称，“为了避免对客户造成损失，舍弗勒在第一时间和客户、政府、供应商等多方进行了接洽沟通，现已调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂整车生产影响可控”。

　　围绕舍弗勒发出求助函的背景，一家整车企业管理人士认为，舍弗勒的本意可能是希望借此对上海浦东新区环保部门施压。一位业内观察人士指出，“舍弗勒低估了此次环保整治的决心，在长时间内没有更换合格的供应商，突然断货则面临着向车企赔付损失，它可能是想要逃避这个。”

　　针对滚针工厂关停导致300万辆汽车减产，上海浦东新区回应称，在长达9个月内，界龙完全有充分时间与舍弗勒进行协调沟通和生产调整，不至于使舍弗勒感到突然和被动。其次，舍弗勒作为德资企业，选择供应商应考虑其合法性，是否遵守中国的环保法规。最后，从舍弗勒发布的声明中可以了解，目前还是有办法妥善处理供应链事宜。

　　这件事引发了环保部的关注。20日，环保部通过官方微博发文称，巨大的潜在损失和对产业的影响，让很多人对企业心生同情，甚至对强化环境监管的经济影响产生担忧。“诚然，个案问题需要多方研讨，寻求最佳解决方案，但这家德企在自身的环境管理中，难道真的不需要反思吗？”

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