2017年3月，上汽大众推出了一款名为途昂的全新SUV，引得无数媒体关注。途昂的到来，受到消费者们的热情追捧。上市至今，累计销量已破10万辆，稳居细分市场销量冠军。途昂能够引爆市场主要是因为其超强的品质和人们日益提高的消费水准相吻合，并且，它充分考虑到中国人在用车方面的需求，刷新了人们对7座SUV的认识。

　　目前，途昂在售车型共有2.0T低碳版（330TSI）、2.0T高功率版（380TSI）、2.5T V6（530TSI）三个版本共9款车型，厂商指导价为30.89~51.89万，主攻7座豪华型SUV市场，与奥迪Q7、GLE等车型属于同一级别。

　　途昂车身长度5039mm，宽度1989mm，高度1773mm，在宽度和长度上都比Q7要有优势，其内部空间表现也是十分出众。途昂不同于其它7座SUV，它即便是在满座7人的状态下，后备厢也能有409L的空间，在放倒座椅之后，能获得一个2415L的纯平后舱，用移动大床房来形容一点也不夸张。再加上那1.18㎡Panorama 大尺寸全景天窗，和小姐姐约会时让躺着看星星得以实现，还不用担心被打扰！

　　配置方面，途昂堪称同级别最强。以途昂33.89万的豪华版为例，比奥迪Q7 40TFSI舒适型增加了全LED大灯、自动泊车和第二排座椅加热，同时配备了无钥匙启动功能。在与同级豪华SUV的竞争中，途昂凭借较高的配置水平获得了市场的认可，相信这也是途昂上市之后就能取得不俗销量成绩的重要原因。

　　除了这些科技型配置，在这里小编要特意提一下途昂的座椅。途昂虽说采用了7座式布局，但它的第二排座椅支持前后移动功能，空间利用更为合理。并且，前后排座椅都带有加热功能，十分贴心。再有途昂甚至可选配第二排独立座椅，座椅布局更为人性化，乘坐享受甚至不输高端商务MPV，这样的设计在同级别车型中还是非常少见的。

　　在动力方面，途昂共提供了三个选项。其中2.0T低碳版（330TSI）最大马力186匹，峰值扭矩320N·m，匹配的是7速双离合变速箱，百公里综合油耗仅为7.5L，经济性出众；2.0T高功率版（380TSI）最大马力220匹，峰值扭矩350N·m，匹配有同型号的7速双离合变速箱，拥有更体面的动力输出；而2.5T V6（530TSI）最大马力299匹，峰值扭矩500N·m，为了能承载如此大的扭矩，途昂用上了DQ500 7速双离合变速箱，搭配有4 Motion智能四驱系统，能使这台大家伙在6.9秒内完成百公里加速，足以和市面任何一款豪华SUV较较劲。

　　在这个斗争日益激烈的市场里，途昂能取得如此优异的成绩和它过硬的实力有分不开的关系。从产品实力、价格、越级体验等多个方面来看，途昂都足以在豪华SUV市场中获得靠前的口碑，相信对于手握30~50万预算的消费者来说，途昂的吸引力要远远超过同价位的豪华SUV，上汽大众对于旗下产品定位之精准，确实足够让其它厂家羡慕。

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