大众汽车对电动汽车的投入比其他许多汽车制造商更重要，因为计划在未来几年内推出全系列电动汽车，作为其ID子品牌的一部分。这包括几乎所有细分市场的参赛作品，包括以经典大众巴士为主的MPV。随着保时捷和奥迪分别接近Taycan轿车和e-tron SUV的销售开始，大众汽车帝国也在向电动汽车迈进。

　　德国报纸Handelsblatt现在报道称，大众汽车正在考虑将德国另外两家工厂转换为电动汽车生产：埃姆登的一家帕萨特生产工厂是一家可以重新用于ID子品牌的工厂，而一家位于汉诺威的Crafter商用货车工厂可以用来生产电动商用车，最近由大众汽车以概念形式进行了预览。

　　大众汽车公司在短短一年多的时间内完成了第一款带有ID标志的EV掀背车的电动车模型的海啸。ID舱口将在大众汽车在茨维考的工厂生产，该厂将主持部分将使用电动MEB平台的车型。帕萨特位于埃姆登的工厂被认为是更多MEB车型的主要候选者，因为帕萨特本身和一般的轿车目前并不是特别热，而汉诺威工厂已经生产了e-Crafter小型货车。

　　“从2020年开始，我们将推出我们的主要电动汽车攻势，”大众汽车品牌管理委员会主席Herbert Diess博士今年夏天早些时候表示。“作为批量生产商，我们打算在电动汽车的突破中发挥关键作用。我们的目标不是利基产品，而是汽车市场的核心。到2025年，我们想要每年销售100万辆电动汽车并成为电动汽车领域的全球市场领导者。我们未来的电动汽车将成为大众汽车的新商标。“

　　预计汉诺威工厂最终可能会转换为生产更大的MEB产品，其中可能包括像几周前提到的ID Buzz的皮卡版本。

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